新红旗上半年销量同比增长107%，增速领跑豪华车市场

基于红旗强中带稳的上升轨迹，可以认定的是，豪华车市场“唯合资论和进口论”的时代已经过去了，一个真正属于中国品牌的“起舞的黄金时代”，已经在以红旗为代表的中国品牌崛起之下，缓缓拉开了大幕！

在今年以来两位数高位区间增长的强劲势头保持下，红旗终于在中国豪华汽车的“金字塔”上，扎起了中国品牌的“旗帜”！

根据红旗品牌官方公布的最新数据显示，今年上半年红旗累计销量145000台，同比增长107%。

按照市场惯用以销量划分豪华等级的方式来看，这份成绩，不仅力压诸如凯迪拉克、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌，在增长势头相比于直观的销量数据，更具有普世意义的背景下，107%的同比涨幅，更是足够有分量，可以引发市场对于红旗跻身BBA所在的年销70万一线豪华阵营中的猜想。

显然，如果站在整个市场的盘面上来讲，相比于纯粹的“销量数字”，红旗为中国高端品牌构建的市场高度，以及里程碑意义，似乎更具探讨的价值。

一方面，目前的整体市场消费环境虽有所恢复，但在车市仍有着“存量”、“芯片”枷锁的背景下，红旗依然能够实现翻番的销量成绩，不仅强劲，而且“稳健”。

而另一方面，在中国品牌集体“冲高”的品牌向上轨迹中，3年42倍的增长，从国车到国民车的跳跃，红旗今年上半年实现145000辆销量，不仅是产品的突破、品牌形象的突破，更意味着民族品牌市场地位的突破。

世界级的“民族”产品

不得不承认，从2018年的3万，到2019年的10万，在到2020年的20万，和整个车市大盘徘徊在低位区间的态势相比，红旗3年42倍的强劲增长轨迹，遥遥领先于市场大盘的势头，的确有些近乎于“疯狂”和“不可能”。

但相信，倘若不是红旗一步一步从集团战略层面，脚踏实地的打好产品的基石，红旗崛起之轨迹绝非有如此之迅速和稳健。更遑论这还是在合资豪华品牌大打“成本战”“价格战”，产品不断下探，竞争不断加剧下的成绩。

因此，从这个维度来看，在翻番式增长的背后，品牌深度扎根市场的产品重量自然不言而喻。

是的，作为民族汽车工业中“脊梁柱”般的存在，在新红旗品牌战略的指引下，凭借着与生俱来的“国车素质”，在稳重大气的产品形象、精致豪华的用料做工、独具匠心的工艺品质等核心竞争力下，由H5、HS5、HS7、H9、E-HS9组成的双舰双星产品矩阵，正在加速从15万-70万元的中高端消费C端市场中，兑现产品力。

拿最具市场热度的旗舰C+级轿车红旗H9（参数丨图片）来说，作为一款行政级轿车，整车豪华庄重的气势和风格、精致奢华的内饰工艺，以及3.0T V6机械增压发动机带来的380N·m最大扭矩，8秒破百能力，后驱底盘和空气悬架系统等核心竞争力的加持，不仅再度强化了“国车”这一历史形象的辨识度，还让中国品牌在奥迪A6L、宝马5系等市场能见度极高的豪华车市场内，有了“用技术说话”的底气。

今年上海车展上，L-Concept、EV-Concept、H9+、S9等新产品和新技术的连发，更是从技术的角度，为产品矩阵建立了前所未有的高度。

其中，作为超跑的红旗S9，系统功率超过1400马力，百公里加速低于2秒，最高车速超过每小时400公里……即便是放到国际市场中来看，产品力的强悍也显而易见。

谦卑有礼，攻守有道

作为中国汽车工业历史的见证者和参与者，红旗从国车变为国民车，从中国品牌成为中国豪华品牌的代表。

在这个“角色”的转变过程中，除了深厚的技术势力和产品力作用之外，撬开合资和外资豪华品牌市场缺口的关键，事实上还在于红旗独树一帜的用户思维。

事实上，一直以来，虽然红旗都在不遗余力地向世界级豪华品牌的标准靠拢，但是在以用户为中心的用户时代论潮流下，与普罗大众心中豪华车“高高在上”的姿态完全相反，新时代的新红旗始终保持着谦卑有礼的态度，坚持以服务为抓手，不断聚焦重视用户的价值体验感。

我们看到，为了让用户从品牌、产品、销售、服务、文化和生活等六个维度享受到极致的服务体验，红旗不仅打造从这六个维度打造了六位一体的、具有红旗特色的体验式营销，还从产品的买车、用车和换车周期分别推出了一些列行业首创的细致化服务。

比如，在用车环节，红旗就推出推出了一系列行业首创的服务。

三终身一免保：包括终身免费保修，终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务；围绕新购车客户，开展新车二次“喜悦交车”红旗时刻，解决车辆使用初期客户存在的各种疑虑与担忧；以礼宾之道为引领，开展“焕新交车“红旗时刻，为红旗客户提供具有仪式感、让人感动的、与众不同的极致服务体验，让极致服务和尊享体验贯穿整个服务流程，进一步从服务的贴心做到用户对产品的放心。

除此之外，为了增加用户粘性，提高和扩散红旗品牌优质口碑的声量，红旗还致力于不断与用户加深圈层的互动。

今年以来，开展产品的品鉴活动、在妇女节、母亲节等特殊节日开展主题活动、举办主题艺术巡礼展、联动经销商开展试驾会、邀请车主参观工厂……

这些互动式的服务模式，不仅让用户感受到了品牌的温度，更是为豪华品牌的创新用户体验做了一个很好的示范。

树立新国潮

在如今的汽车生态圈层中，除了产品和服务，独特的品牌文化也成为了提高品牌辨识度的重要所在。

而在这一方面，红旗品牌不仅早有意识，而且其品牌文化形象已经炉火纯青到了一个不可复制和无以复加的地位。

得益于“国车”的身份，作为打造汽车强国的一张重量级名片，与其他品牌主张“好玩跨界”的手段不同，为了打造“新国潮”的品牌形象，红旗的品牌营销，大多数是与诸如故宫、敦煌、女排等一系列极具中国文化历史底蕴的价值符号和精神图腾，深度联动。

值得一提的是，在目前的市场格局中，有且唯有红旗，能够无缝链接这些具有独特文化的符号。因为，这样的双向营销联动，事实上更能将唤起国民心中那股天生的家族情怀和民族自豪感、自信心，也更能为“汽车强国”的建设目标赋能文化价值。

这是红旗的先天优势，也是红旗在年轻化思潮下，通过“新国潮”的IP文化不断走进年轻用户群体的重要渠道。

据了解，目前红旗品牌的80后和90后车主占比已经达到了70%以上。可以相信的是，伴随着“新国潮”品牌形象的不断锐化，这种文化的认同和自信，将真正从品牌的高度，加速红旗向世界级一线豪华阵营并进。

红点观察：

事实上，尽管如今中国品牌高端化向上之路已有起色，但是严格地从汽车强国的目标上来说，如今的中国品牌不仅仅需要市场份额的占有和提升，更需有品牌声量的提高、行业地位的稳固。

所幸，在汽车产业跌宕起伏的动荡时期，红旗发出了中国品牌的时代强音。在国内整个豪华车市场上，让市场看到了中国品牌坚定不移的脚步。

今年，在红旗起好头的示范效果下，相信中国高端品牌也将迎来实质意义上的爆发之年。这一幕，不仅仅是有着高品质需求的国民所喜闻乐见的，更是寻找新突破点的中国汽车市场所希望看到的。