韩系天花板级豪车，新款气场不输迈巴赫，八缸四驱，还能加长

韩系天花板级豪车，新款气场不输迈巴赫，八缸四驱，还能加长

以现在起亚集团为首的韩系汽车品牌起步时间确实比较晚，早些年学过德系日系，当然也存在一些黑历史。不过客观评价现在韩系汽车品牌发展得真不错，世界销量排名可以达到第4名，而且已经进军高性能领域和豪华领域，近几年现代N系列何捷尼赛思高端品牌都在推向全球市场。最近韩系领域的天花板级别豪华轿车发布了官方定妆照，这款车就是全新2022款捷尼赛思G90。

新版本外观设计变动是比较大的，车头前脸还是分层大灯，但是变成了更加纤细的样式，车身侧面除了圆润线条之外，还增加了比较明显的棱角腰线，尤其车身C柱下方肌肉线条更加明显，前后门都采用了更新颖的隐藏式门把手。除了标准轴距之外，这次还专门推出了加长版本，将会拉长190厘米，而且全部加在后门位置，后排上下车空间会很宽敞。

尾部同样保留分层灯光理念，但是也要顺应潮流，这次采用了贯穿样式。总体来看倩新捷尼赛思G90外观气场并不输给迈巴赫，尤其加长版本提供了复古轮毂设计，高级感很突出。作为一款标准的D级轿车，可想而知加长之后会拥有航空及头等舱空间待遇，顶配4座版本后排就是奢华影院的感受。

遗憾的是官方并没有直接给出具体内饰设计，这也不用担心，因为捷尼赛思品牌内饰高级感是很突出的，即便是捷尼赛思G70入门产品，豪华质感就超越了凯迪拉克CT5，而这款捷尼赛思G90作为韩系天花板，内饰奢华氛围完全可以去对照迈巴赫S级。

动力系统也不用担心，参考老款捷尼赛思G90动力配置，最低配就会提供3.8升排量发动机，顶配车型更是提供5.0升排量V8发动机，动力表现媲美一些入门超跑，最大输出425马力，峰值扭矩能达到519牛米。而且这次2022款新车大概率会增加混动系统，如果V8发动机再加上电机系统辅助，可想而知最终动力表现会非常强悍。

从这款车就能看出韩系品牌是不容小觑的，起步时间晚，但发展速度足够快，尤其现代起亚集团已经积累了成熟的供应链体系，自己的发动机，配上自己的变速箱，可靠性很高，成本也比较低。所以韩系豪华车拥有较高的性价比，如果这款车引进国内市场，最终定价大概率会远低于迈巴赫S级，比较适合追求格调的高净值人士。

问题来了，你觉得捷尼赛思G90高级感如何？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！