近日，市交通局公布《宁波市高速公路规划（2021-2035年）》。规划目标到 2035 年，全面建成适应宁波市城镇空间发展与区域一体 化进程的“五向十径、连湾疏港、立体畅通、智慧融合”的高速公路网。规划中多项涉及到了杭州湾新区和余慈地区，对我们以后的出行也有着重要的意义，让我们一起看一下规划的内容~
十径
“十径”：径线主要承担对外运输大通道功能，在沪苏方向、杭绍方向、金义方向、台温方向和舟山方向共形成“五 向十径”骨架网络。
沪苏方向，连通上海、江苏方向主要节点城市，包含 2 条高速，通道车道数约12-14 条。
1、沪甬跨海通道，宁波附海至上海金山，约 66 公里；
2、杭州湾跨海大桥及南接线，宁波前洋至嘉兴海盐，约 94 公里。
杭绍方向，连通绍兴、杭州方向主要节点城市，包含2 条高速，通道车道数约14-16 条。
1、杭甬高速复线，柴桥至黄家埠（甬绍界），约 120公里；
2、杭甬高速，高桥至牟山（甬绍界），约 48公里。
金义方向，连通金华、义乌方向主要城市节点，包含 2 条高速，通道车道数12-14 条。
1、甬金高速，宁波西至剡界岭（甬 绍界）约 42 公里；
2、甬金衢上高速，梅山至茶坑（甬绍界）， 约 118 公里；
台温方向，连通台州、温州方向主要城市节点，包含 2 条 高速，通道车道数约12-14 条。
1、甬台温高速，姜山北至麻岙岭（甬台界），约84公里；
2、甬莞高速，云龙至蛇蟠，约95公里；
舟山方向，连通宁波市与舟山市，促进甬舟同城发展，包含2条高速，通道车道数约10-12条。
1、甬舟高速复线，好思房至舟山界，约14公里；
2、甬舟高速，蛟川至舟山界，约19公里。
环线
“环线”：环线主要承担城市交通与对外交通转换、 重要区块联通、串联对外径线高速公路和市域高速公路骨架网 络功能，为绕城高速公路。
即宁波绕城高速公路，约 85 公里，其中东段（姜山北枢纽至颜家桥），约 43 公里；西段（颜家桥至姜山北枢纽）， 约 42 公里。
六连
“六连”：连接线主要承担相邻功能区块的联通和高 速公路衔接联络功能，支撑产业融合发展，完善路网结构，包含6条高速公路联络线。
1、十一塘高速，连接杭州湾大桥与沪甬跨海通道，庵东北至附海，约24公里；
2、慈余高速连接线，连接杭甬高速复线、杭甬高速，小曹娥至梁弄，约40公里；
3、余慈东西连接线，连接绕城高速、沈海高速和慈余高速连接线，骆驼至阳明，约63公里；
4、朝阳至西坞连接线，连接绕城高速与甬台温高速，朝阳 至西坞，约9公里；
5、甬台温高速宁海联络线，连接甬台温高速与甬台温高速 复线，黄坛至长街，约33公里。
6、甬金高速联络线，连接甬金高速和甬金衢上高速，奉化晚香岭至宁海深甽，约25公里。
六疏港
“六疏港”：直达港区，承担港区对外运输主通道功 能，包含 6 条疏港高速公路。
1、大碶疏港高速，服务北仑港区对外货物运输，大碶至五 乡枢纽，约 23 公里；
2、穿山疏港高速，服务穿山港区、大榭港区对外货物运输， 穿山至好思房，约 33 公里；
3、六横梅山疏港高速，服务梅山港区、六横港区对外货物 运输，六横至梅山至柴桥，梅山至柴桥约 13 公里；
4、象山湾疏港高速，服务北仑、大榭、穿山和梅山港区对 外货运，白峰至塘溪，约 34 公里；
5、石浦疏港高速，服务石浦港区对外货物运输，石浦至新 桥，约 18 公里。
6、象山湾南岸疏港高速，甬金衢上高速宁波段组成部分， 服务北仑、大榭、穿山、梅山和象山港港区对外货物运输，墙 头至梅林，约 42 公里。
原规划的象山湾疏港高速鄞州塘溪至奉化下陈段取消，调整至象山港南岸，从象山墙头至宁海梅林、为甬金衢上高速宁波段组成部分的象山湾南岸疏港高速。
截至 2020 年底，全市高速公路通车里程达 567 公里，面积密度达 5.77 公里/百平方公里，比全省平均值高 18%；人口面积综合密度为 1.23。
此次高速公路网的规划显示出宁波对外链接的迫切需求，路网的逐渐完善将为宁波带来更大的发展机遇。
来源|综合宁波市交通运输局
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
