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网易汽车6月11日报道 日前，红旗品牌首款硬派越野车型红旗G919，正式现身工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。这是红旗品牌首次涉足硬派越野细分领域，申报信息显示新车将搭载插电式增程混合动力系统，定位大型高端越野乘用车。
根据工信部公示数据，产品类别为"插电式增程混合动力越野乘用车"。车身外形尺寸为长5135mm、宽2050mm、高1950mm，轴距达到2900mm，前轮距1736mm、后轮距1744mm，前后悬分别为947mm和1288mm。接近角30°、离去角32°，具备较高的越野通过性，轮胎规格为275/60R20。同时，车辆具备拖挂资质，可拖挂2.5吨。
动力系统是红旗G919的核心看点。新车搭载2.0T增程发动机，最大净功率155kW。储能系统方面，采用镍钴锰三元锂电池，纯电续航里程220km，支持外接充电。
关于G919的命名，红旗官方曾在北京车展上进行过阐释："G"代表"国车"脊梁，彰显红旗作为中国民族汽车工业标杆的担当；"9"体现旗舰定位与全维服务；"1"强调一流产品性能。从申报图来看，G919采用了硬派越野标志性的方正造型，整体线条刚毅有力，前脸延续了红旗品牌家族化设计语言，尾部造型简洁厚重。
综合来看，红旗G919的推出具有多重战略意义。一方面，在坦克等品牌持续炒热硬派越野市场多年之后，红旗以"国车"身份强势入局，填补了品牌在这一细分市场的空白；另一方面，增程式混合动力路线的选择，既兼顾了越野场景对持续动力输出的需求，又顺应了新能源化的行业趋势。随着工信部申报信息正式公示，红旗G919的上市步伐已渐行渐近。
