统一润滑油小课堂： 保障车辆出勤，正确养护是良配

我国是全球公认的“基建达人”公路四通八达，公路运输也是我国主要经济产业之一，商用车在当中担任主要角色。 车辆的性能好坏直接关系到出勤率，卡车司机们每天都在与车辆接触，对于车辆保养，每个人都有自己的保养窍门。

以往卡友入行时都是“老带新“有师傅传授经验，现如今的运输行业门槛低，有车即可入行，所以大部分的车辆养护经验需要车主自己摸索。当车辆保养不当时，轻则会导致各主要零部件造成损坏，重则降低车辆使用年限。

好在现在网络信息发达，当车辆出现故障时，卡友们可以通过网络、卡友群等方式求助。经常有卡友反应说感觉车子越跑动力越不如从前，去检测也没有发现故障。于是尝试将空滤和柴滤清洗、更换，然后神奇的发现动力恢复了。还有的车主更奇葩，甚至忘记了上次换机油是什么时候……

其实，关于车辆保养厂家都是有建议的，车主想要提高车辆的出勤率，减少故障发生，有效的办法便是按里程定期保养。而保养的关键自然离不开机油。如果机油长期不换，会由于日常运转中产生的磨损碎屑、灰尘杂质等加剧对发动机的磨损，而且机油一旦使用，随着时间的推移会产生氧化，从而失去对发动机的润滑能力。

另外，当发动机中的机油缺少时，会对轴承与轴颈形成润滑不良，造成磨擦，严重时会导致发动机烧瓦。当然，机油添加过量也并非好事。 这会导致发动机在运转时增加曲轴柄和连杆大端的搅动，及损失了发动机的内部功率，还会使机油飞溅到缸壁上，窜入燃烧室参与燃烧，我们常说的烧机油便是这么来的， 所以机油的添加得适量。

而合成技术，让钛粒王拥有“均匀分子结构”，其中CK-4系列15万公里产品采用全合成基础油调制，而12万及8万公里产品采用合成技术调制，相比普通矿物油具有更好耐高温、抗磨损、低温润滑及抗氧化性能，给发动机更好的保护。

此外，发动机是个“矫情“的家伙，既害怕高温又惧怕寒冷，关于水温的控制也是个技术活，当冷却水温度较低时会导致燃油燃烧效果欠佳，增加车辆油耗的同时还可能增加机油粘度，严重时还会导致发动机功率降低。正常情况下，发动机冷却水温度应控制在80-90℃之间较为理想。

好机油+正确的养护经验，无疑是给爱车加上了“金钟罩“，这样更能为爱车保驾护航，控制维修成本，延长整车使用年限，降本增效的目的也自然达到了。