国庆假期，乘坐高铁出去旅行游玩的朋友越来越多，近日，不少网友在乘坐京沪高铁时内心存在疑问，并在一些知名问答网站上提问：“为什么京沪高铁滕州东站和枣庄站离得很近还要设站？”
随后，不少网友们纷纷回答，原文如下：
这是时任滕州各级父母官为滕州市（县级）157万父老乡亲们做的一件大好事。尤其离不开时任一把手王书记（如今已经正式升任湖北省省长）的全力争取。
滕州市各级领导硬是将不可能的事变成了现实
摊开京沪高铁线路图，我们可以很明显地看到，滕州东站与枣庄高铁站之间只有36公里，距离非常近。
而北边的曲阜东站距离枣庄站距离92公里。这个距离比较适中，中间也没有别的地级市，原本京沪高铁规划是两站之间不再设置站点。这也合情合理，挑不出毛病。
但是高铁经过家门口不设站，不停车，只能眼巴巴地看着，这是滕州老百姓不能接受的。
市领导们更是着急。他们知道这座高铁站对于滕州市经济发展意味着什么。事后王书记对记者回忆说：
“得知上报规划中没有滕州市后，也没有多想，就直接进京拜会铁道部（今天铁路总公司）。结果第一次就被人家“请”了出去。“
工作人员对他们说：”根本不可能。滕州距离枣庄只有13分钟的车程。这个规划怎么说都通不过，你们还是别费工夫了。“
可是滕州市领导们没有放弃。他们回去就组织大家找资料，做好准备工作。道理说不通，就打感情牌。
为了不错失任何一次沟通的机会，滕州市专门设立了高铁站工作小组，长期驻京，打探消息。
功夫不负有心人，工作组终于打探到在京将举行一场重要的京沪高铁的论证会。因为规划中没有滕州站，所以就没有邀请滕州市领导出席。
不放弃的滕州市领导悄悄地潜入会场，等待时机。会议将近结束，主持人问：“谁还要发言？”
坐在角落里的一位立刻起身，大声说道：
“我是滕州市市长，我有话说。”为了节省时间，他一边走向讲演台，一边将早已熟记于心的设站理由说了出来。
短短五分钟的讲演中既包括了滕州的历史，又有157万滕州老百姓的热切期盼。最后，他提高嗓门道：
“只要能在滕州设站，所有多出来的费用都由滕州政府负责。”
这句话深深地打动了在座的每一位领导和专家。事后证明滕州市的领导们是这么说的，也是这么做的。
除了响当当的口号，滕州市还赢在了实际行动上
为了用实际行动打动铁道部和京沪高铁领导，在滕州是否设站还悬而未决的时候，他们就积极组织京沪高铁沿线在滕州境内的拆迁工作。
一位京沪高铁老总回忆说：
“当时在滕州调研时，正值正月十六，我看到当地老百姓不顾正月不迁坟的习俗，将祖坟迁出了征地红线区，为京沪高铁的建设争取了时间。”
说到这里，这位老总眼睛已经湿润，他接着说：
“不仅如此，滕州市还提前为即将建设的京沪高铁规划了三座公路桥，为高铁建设腾出了空间和时间。”
“面对如此可爱的滕州人民，我们铁道部、京沪高铁公司怎能忍心不设站呢？”
最后，这位领导说：“滕州政府确实说话算话，履行了之前所有的承诺。”
结尾
如今，每天经过滕州东站高铁有46个班次。2个半小时可以到达北京，南下上海也仅需3个多小时。几乎高铁线路上各大城市都能通达。如果没有当时滕州市政府领导集体的全力争取，今天的滕州人民还得去枣庄坐高铁呢。
据统计，滕州东站每年客流量大概在130万人次，每天有3500多人次在滕州东站上下车。这让同样是人口大县的兄弟城市，新泰市（常住人口127万，至今不通客运火车）羡慕不已。
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