合理利用城市地下空间，发展地下商业，是一座城市商业成熟的重要标志。
地铁1号线井冈山路站地下街区“时尚·长江”项目西段主体近日完工，这个北方最大时尚创意地下体验中心已现雏形，即将亮相。与此同时，威海路平战结合地下工程台东一路-宁海路段地下负一层也即将完工……与地跌紧密融合的新兴地下商业如雨后春笋，扎堆出现。
地下“掘金”在提速，但是随之而来的质疑也没有消停：“青岛地下商业者，成者少败者多”“地铁建成四通八达，但是地下商业不一能‘活’”……
这些说法并不是毫无根据。曾在1997年开业的中山商城火爆青岛，商城凭借潮流服饰等主打产品，长期成为青岛时尚聚集地。顾客络绎不绝，商铺更是“一票难求”。十年河东十年河西。如今的中山商城已十分冷清，平时也少有人去。不止是中山商城，家乐福旁的丽人街地下商城，只有过地下通道的路人，多数店铺正在清仓或转租。
老牌地下商城的衰落，既有主观原因，也有客观因素。由于光线不足、通风条件不佳，营商环境与地上相比大打折扣，消费者逐渐“不爱去”;开发商急于回笼资金，一股脑将商铺全部出售，物业管理公司最多请一个，商户只能自行管理;中高档品牌不愿入驻，导致整体消费档次偏低，以传统的服装鞋帽为主。由于近几年电商发展势头凶猛，老牌地下商城传统营商思维并未改变，因此根本无精力应对。
如今，青岛地铁网越织越密，依托地铁而建的地下商业也将会越来越多。在吸取老牌地下商城经验教训下，也要重视新出现的问题：依靠地铁引流只是一方面，更多的是要想尽方法吸引并增强客流黏性。
为避免重蹈覆辙，就需要多方共同的努力共建新兴地下商业。
“顾客即为上帝”，不能为了商业而做商业忘了本。想要在地下商业中做成功，就要将场景体验、本地文化、特色小吃等各类丰富元素汇聚一起，吸引需求不同的消费者，打造出具有青岛特色的地下商业。要不断的学习和借鉴地铁商业发达的城市，例如香港地铁公司。虽然地铁总长只有43.2公里，但日客运量最高时可达到280万人次，地铁商铺带来的经济收入早已超过96亿港币。而对市场研究透彻，定位清晰，则是香港地铁商业的关键所在。现代商业发展更新速度极快，加之疫情的影响，转变传统地下商业模式迫在眉睫。“新零售”已成为商业发展的主流，地下商业更是要与时俱进，利用好直播平台等的便利，将线下与线上融合，顺应商业发展的潮流。
做商业不忘规划创新，做生意不忘消费者。是终点，也是起点。老牌地下商业的辉煌已成回忆，新兴地下商业来日可期。只有多方智慧的汇集，才能避免出现“空城计”的再度发生，才能重新燃起青岛地下商业的新希望!
信网评论员李源菁
[来源：信网 编辑：白杨]
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