对各大车企来说，十一前夕这段时间都会如临大敌，面对数以万计的购车者，各大车行也是应接不暇，纷纷宣传着自己旗下的新款车型。不过今年跟往年有些不同，很多六零后、七零后的中年车友们都不是给自己选车，而是给孩子选车的居多，看来消费者年轻化已经在所难免了。
小编前两天去车行试驾，刚好就碰见个有意思的事:一对父子到车行选车，在一款最新的卡罗拉（参数丨图片）车前，父亲对着自己的儿子苦口婆心劝说着什么，儿子却不为所动，一直摇头。后来儿子把父亲拉到了新款昂克赛拉的车前，父亲又连连说不行。当时这对父子已经从争论变成了争吵，双方各执一词，互不相让。小编见状，便上前询问情况，果不其然，父亲想给儿子买车，父亲想买卡罗拉，但是儿子偏要选昂克赛拉，一时便僵在这了。
那位父亲认为，卡罗拉销量好，那么多人买，车子肯定差不了。而儿子之前上网查过，说卡罗拉的销量都是过去时，现在的卡罗拉问题频频，口碑极差；反倒是昂克赛拉性能出色，外观惊艳，用户评价都很不错，但是父亲的固执却超过了他的想象。年轻人表示，要么买昂克赛拉，要么不买。
在小编的心中，其实更偏向于昂克赛拉。因为小编也觉得卡罗拉虽然销量高，但那是几年前的卡罗拉创造的，新款车型跟老款车型相比没有什么进步。反倒是前几年被人诟病的昂克赛拉，这几年不声不响地发展起来了，成为了难得的好车。
首先，昂克赛拉的外观就不是卡罗拉能比的，马自达品牌独有的“魂动设计”赋予了昂克赛拉极高的颜值，无论是车头还是两侧都具有很高的美感，跑起来相当拉风。
其次，昂克赛拉将内饰进行了优化，不仅提高了前后排座椅的舒适度，还新增了许多智能化的配置，比如：环绕式立体音箱、防眩目后视镜、十向电动座椅调节、座椅加热、座椅记忆、多媒体旋钮、车载电话、无线蓝牙、手机互联等等，这都是年轻人非常喜欢且经常使用的功能。
最后，昂克赛拉的动力表现也丝毫不输卡罗拉，1.5L和2.0L排量的车型都能有着极为迅猛的加速表现，再加上6速手自一体变速箱的加入更是让昂克赛拉具有了极强的驾控感，驾驶这样一款车会非常畅快，轻松应对这种路况。这不正是年轻人所热爱的嘛。
所以后来小编找到了那位父亲，跟他交流了一番。那位父亲听了小编细致且专业的介绍后，终于改变了主意，听取了儿子的意见，父子俩也和好了。最终父子俩喜提新车，高高兴兴回家去了。
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