导读
近日，中国铁路北京局与G7物联围绕铁路货运信息化建设进行了共话合作愿景，随着国内物联网从兴起到成熟，依次带动了ICT产业端-管-云的发展，国央企相继布局智慧货运物流，应用规模不断提升。从未来发展前景看，物联网市场上涨空间可观，数字货运物流市场也不容忽视，预计到2025年数字货运物流规模将超过万亿。
中国铁路北京局与G7物联共话合作愿景
8月25日，G7物联诚邀中国铁路北京局集团有限公司货运部主任金伟、副主任张向松及货运处主要科室负责人、京铁物流有限公司、京铁云董事长王建设一行到访G7，与G7物联创始人兼CEO翟学魂及团队就铁路货运信息化建设进行了深入交流。随着中国经济建设的快速发展，以“绿色”推动货运物流行业数智转型，实现“双碳”目标，“公转铁”是大势所趋。通过“公转铁”优化、整合了现代物流资源，调整了综合交通运输体系中，铁路与公路的运输结构，让绿色、节能、高效的现代物流运输可持续发展成为共识。
中国铁路北京局集团有限公司所辖线路分布在北京、天津、河北、山东 、河南以及山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。其中货运场站300余个，年发送物资3.6亿吨。
G7作为国内大的物联网产业连接平台，以物联网技术为核心，服务物流企业从传统物流向智慧物流升级，建设数字货运平台，通过公铁联运和高效的车货匹配系统，全面提升运输效率，降低运输成本。
中国铁路北京局集团有限公司货运部主任金伟表示，近几年，在积极践行绿色发展理念，建设国家绿色物流体系的前提下，希望通过引入先进的技术手段进一步提升铁路货运信息化程度，围绕铁路货运场站的数字化升级，实现货运业务全流程服务，通过线上化、数字化信息系统赋能绿色物流体系建设和运营。
G7创始人兼CEO翟学魂提到“创造新数据、带来新价值“，G7物联利用IoT技术创造新的交付数据，“让沉默的数据，变成客户的服务，形成闭环和生态”，这是G7作为物联网平台为行业提供的最大价值。通过货运场站的数字化能力提升，进一步优化公铁联运模式的效益，实现共建共赢是G7与中国铁路北京局集团有限公司的合作愿景。
未来10年中国物联网增量市场总规模复合增速11%
预测2025年智慧货运物流规模将超过万亿
近年来，我国物联网保持较高的增长速度。十三五以来，我国物联网市场规模稳步增长，到2018年中国物联网市场规模达到1.43万亿元。根据工信部数据显示，截至2018年6月底，全国物联网终端用户已达4.65亿户，未来物联网市场上涨空间可观，预计2021年中国物联网市场规模将突破2.4万亿元。
数据来源 | 工信部
在技术的不断更新迭代下，“无人”经济融入了更多行业。目前，无人经济不断渗入物流、交通、制造业等行业。未来，无人驾驶、无人物流、无人配送等更多的货运物流应用场景都将更加完善和成熟。作为无车承运人公共服务平台的上游技术，物联网从兴起到成熟，会依次带动ICT产业端-管-云的发展。中国物联网市场增量市场总规模也将从2020年的2.8万亿元增长到2030年的7.9万亿元，10年复合增速11%。
而智能货运物流是通过智能硬件、物联网、车联网、大数据等数智化技术与手段以“无车承运人”作为场景应用，融合“人、车、物”，提高货运物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个货运物流系统的智能化、自动化水平，智能货运物流未来市场也不可忽视。数据显示，2018年中国智能货运物流市场规模突破4000亿元，2020年中国智能货运物流市场规模近6000亿元。据相关机构预测，2021年中国智能货运物流市场规模将达6477亿元，预计到2025年智慧货运物流规模将超过万亿。
数据来源 | 工信部
数据来源 | 工信部
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