国内首家网约车公司，曾风靡一时，易到用车为何落寞了？

一说到网约车公司，我们首先想到的就是滴滴，作为一款2012年的出行软件，滴滴已经走过了九个年头，目前距离上市也只有一步之遥。除了滴滴之外，滴答和一喂出行也是很多人的选择，网约车市场正在呈现多元化的发展。

不知道大家还有没有记得易到出行这款软件，作为国内最早的出行软件，它比滴滴出行创立的时间还早了两年，和优步几乎在同时间创立，其网约车业务甚至还要早于优步，就是这样一家具有前瞻性的公司，最后还是没有躲过破产的命运。

易到董事长周航也是苦于打不到车，所以有了自己创立网约车平台的想法。这在当时是划时代的想法，在智能手机还不普及的年代，能够将打车和互联网结合在一起，不得不佩服周航的前瞻性。易到出行问世之后，因为没有竞争对手，最初的发展速度非常快，在三年的时间里就覆盖了49座大城市，足迹甚至到了香港，周航也因为易到用车迈入了优秀企业家的行列。

但是公司发展没有顺风顺水，到了2015年，滴滴、快的、滴答、一喂出行都发展到了一定的阶段，各个公司纷纷拉来了投资，开起了补贴车主和乘客的较量，谁能够坚持的越久谁占有的市场越大，这是一场拼资金量的战争。在之后，滴滴成功背靠大树腾讯和软银，各个公司也都找到了投资人，而易到出行的投资人是贾跃亭。

作为乐视的老板，贾跃亭向易到用车投资14亿元，贾跃亭一举占到了易到用车股份的70%，成为了易到用车实际上的掌握者。正当周航打算用这笔钱大展身手时，让他意想不到的事情发生了。

由于乐视也很缺钱，贾跃亭私自挪用了易到用车名下的13亿借贷资金，这个不计后果的举动可害惨了周鹏，易到用车直接资金链断裂，别说补贴，正常的工资都发不出来，公司的发展也陷入了停滞，很多维权的人天天围在公司门口讨要说法，易到出行彻底失去了希望。

现在打开天眼查搜索易到出行，公司被标记为失信人企业，在各大论坛，还有许多被易到出行锁钱的用户和车主，额度从几十元到几千元不等，面对永远无人回应的客服，这笔钱拿回来的概率渺茫。

所以在公司的发展过程中，选择一位可靠的投资人是非常重要的，另外，不管投资人投了多少钱，公司的决策权要始终掌握在自己手中，不然只会是第二个周鹏。