第二次世界大战结束后不久，一大批前所未见的先进战机就出现了。有人认为，这是得益于盟军在德意志得到的人才和技术，但实际上这是动力充沛的电气时代，带给人类的奇迹。喷气式战机早在二战末期就已经出现，一直到上世纪50年代才发展成熟。
这就是F-100“超级佩刀”战斗机，研发单位为北美航空。北美航空在1949年服役的F-86“佩刀”战斗机，已经能够勉强实现超音速飞行，但是想要将超音速实用化，也就是战机以超音速形式长时间平飞，难度还是相当大。
后来，风洞技术得到发展，北美航空这才发现了一个啼笑皆非的事实，只要设计师把F-86的机翼后掠角增加到45度，它就可以具备超音速平飞的能力。但同时音障也会成为一大阻碍，除了气动布局外，还需要一个更大推力的发动机！
1951年，装备J57-P-1发动机的“佩刀 45”原型机得到了美军的青睐，它可以在万米高空实现1.3马赫的最大速度，作战半径超过1000公里。彼时冷战形势严峻，美军索性直接给北美航空签署了110架量产型“佩刀 45”的订单，它最终得到了F-100“超级佩刀”的服役代号。从1953年开始，F-100“超级佩刀”的第一款量产型号F-100A服役，这揭开了F-100“超级佩刀”接棒美军主力战机的历史，它一直服役到上世纪80年代，可谓是劳苦而功高。
从外观上看，这就是美制战机的经典外形，它的布局十分常规，进气口位于机头下颌位置，这样可以降低飞行阻力，同时为机载雷达留下足够的空间。然而这种设计却让F-100跟大型机载雷达绝缘，这也成为了影响F-100后续作战能力的关键因素。
为了增强机体结构，F-100在关键位置使用了钛合金，50年代初美国钛合金产量的80%都用来制造F-100了。它的造价达到了66万美元，在当时可以说相当昂贵。F-100衍生出了七八款型号，它曾在越南战争中维持美军的制空权，也曾进入北约多个国家服役。
现在人们都只关注隐身战机的锋芒，却忘记了F-100战机创造的历史。大家怎么看？
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