联合引擎｜CS35PLUS竞争力分析，如何用100块买到最多的东西？

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本期的竞争力分析，我们要关注的是经历了中期改款的长安CS35PLUS（参数丨图片）。

长安汽车在这几年发展势头非常猛，我一直认为长安有挑战长城和吉利的实力，但是没想到超越来得这么快。

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日前，乘联会公布的2021年2月销量之中，长安一举拿下了中国品牌销冠、长安CS75PLUS拿下中国品牌SUV销冠、长安逸动拿下中国品牌轿车销冠，一举拿下三连冠。

就在乘联会公布数据的同一天，长安持续发力产品端，为我们带来了中期改款的CS35PLUS以及2021款的逸动PLUS。

2021款逸动PLUS作为年款车型变化不大，主要是前格栅有所改变，整车依旧酷炫，价格区间调整为7.29万-10.39万元。相信能继续轻取中国品牌轿车销冠，同级挑战者实在不多。

而长安CS35PLUS作为中期改款车型，设计的变化堪比换代，价格也调整为6.99万-10.99万元。

在颜值方面，CS35PLUS进一步向拿下了SUV销冠的大哥CS75PLUS靠近，相比上代车型设计变化有以下几个：

1. 前脸采用了长安PLUS家族式点阵熏黑格栅配合红色贯穿饰条；
2. 大灯采用了分体设计，远近光隐藏在格栅两侧，配合上贯穿上部的日行灯；
3. 车身侧面采用了家族式的红黑包围，并采用了全新18寸轮毂；
4. 内饰采用了双联屏设计，方向盘改为了新款平底方向盘。

颜值就是销量的保证，而在中期改款后，CS35PLUS继承了PLUS家族的热销基因，同时整体产品力提升，更加符合年轻人用车标准。那么，到底CS35PLUS竞争力如何呢？

今天我们将用长安CS35PLUS 2021款蓝鲸NE1.4T DCT领航型（10.99万）与吉利缤越2020款PRO 260T DCT游侠做对比，找出答案。

SUV一直是中国品牌销售核心，而作为中国销量最好的两个品牌，他们打造的小型SUV可谓是同级标杆。

在价格方面，考虑终端优惠，目前缤越大约有3000元优惠，而CS35PLUS因为刚上市优惠要等一等了。参考旧款车型，两款车终端优惠接近。

如果按照官方指导价看，则是CS35PLUS贵了100块钱。那这100块长安到底给了消费者什么呢？

在动力部分。从参数看，缤越Pro最大马力要强出17匹，而CS35PLUS最大扭矩多了5N·m，而且两款车最大扭矩转速都是从1500-4000rpm，似乎价格更低的缤越Pro动力要稍微占据优势。

但是，动力除了考虑强，还要考虑油耗以及可靠性。而CS35PLUS油耗为6.1L/100km，比缤越Pro低0.2L/100km。也就是说两款车差价的100元，只要7000多公里，CS35PLUS就能省回来。（哈哈哈哈哈哈哈哈哈~）

可靠性方面，蓝鲸NE 1.4T发动机拥有百万级的用户口碑和终身质保加持，而且是一款四缸机。反观缤越Pro搭载的1.5T发动机却是一款三缸机。长期使用显然是CS35PLUS更能令人安心。（呵呵呵呵呵呵~）

而在配置方面，CS35PLUS多出的100块钱买到的东西称得上超值。

安全性配置，CS35PLUS多了侧气帘、车道偏离预警以及主动刹车，都是关键时刻可以救人一命的配置。

而在实用配置上，CS35PLUS的全速自适应巡航显然比缤越Pro的定速巡航更为好用。此外，CS35PLUS配备的电动尾门、蓝牙钥匙、皮质座椅、后排出风口、雨量感应雨刷等，无论是作为自己的日常代步车，还是满足小家庭的用车场景，都能非常有效地提升日常用车的质感和易用性。

显然，同样价格条件下，CS35PLUS的竞争力要强于市场标杆级产品缤越Pro。

从配置、设计以及品牌宣传方向看，两款车在面向的群体还是有所差距的。在同一个价位，CS35PLUS显然比缤越更豪华、智能程度更高，面向家庭和安心享受用车生活的群体。而缤越有一个非常独特可变排气声浪的配置，加上各种运动化设计，显然面向的是玩车一族。

不过，CS35PLUS也有一些槽点。

从产品力来看，CS35PLUS是非常均衡，稳扎稳打的产品，但是高颜值的1.4T车型定价并不低，而低价的1.6L车型保持旧款设计，产品的个性不突出，价格敏感用户可能会比较介意。另外，CS35PLUS采用了1.4T的发动机，而不是动力更强的1.5T，动力不够抢眼。

好在长安在这个级别还布局了高性价比、高颜值、高性能的长安欧尚X5，共同组成了在中国品牌在小型SUV板块最强产品矩阵，满足各种用户的用车需求。

总结：

对于新科销冠长安来说，年销量能够达到近10万辆的CS35PLUS是相当重要的板块。

此次对CS35PLUS蓝鲸版的全面加强，显然将助推CS35PLUS在10万元级别这个小型SUV市场中的高端板块中拥有更强的竞争力，满足年轻用户高颜值、高动力的需求，提升CS35车系的品牌力，稳固目前CS35PLUS在小型SUV板块领先的地位。甚至可以对XR-V、缤智两款合资小型SUV发起有力冲击。

同时，在整体来看，CS35PLUS也将与CS75PLUS、CS55PLUS形成合力，借势新科SUV销冠CS75PLUS的东风，助推各款车型成为各级品牌力的高峰，组成最具竞争力的产品矩阵，稳固长安在SUV板块的优势地位。

在未来，不断稳步向上的长安SUV家族和PLUS系列，也将成为长安品牌冲击中国品牌销冠甚至是中国市场销冠最有力的基石。