因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，各种新车好车横空出世，让人们应接不暇。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得购车者追捧。“动力王”凯迪拉克XT4，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如Macan和奔驰GLE。
刚好见到老司机小谢，4个月前，兄弟借给他一辆保时捷Macan，现在终于可以换一台奔驰GLE，到现在已然2个月，行驶了2800公里，奔驰GLE真值得我们选择吗？与保时捷Macan相较又有什么差距？接下来就让车主为我们解答。
先开Macan
颜值：外观没得说了，家里人有X5，揽运，都比较大，macan虽小，够骚。大气的前脸，流线的车体，性感的尾部，加上日光灯，气质不凡，路上回头率很满意，优雅中显霸气，越看越喜欢，尤其车头和尾部车灯。
女票说是她看到过的最有设计感的内饰。保时捷的传统设计，密密麻麻的按键，飞机舱的设计，很有科技感，方向盘：方向盘握感十分好，大小粗细也正好，绝无异味，只有皮子的味道，气味比740小。
空间大，座位很舒服。其他位置不知道主驾驶是特别舒服的后排就很局了，500升容积，把第二排放倒后1500升空间，就不用多形容了，后备箱空间足够了，如果你不使用来搬砖的话。
舒适度很满意，我的意思是开车的人。选了全天候轮胎，胎噪较大，调成舒适的底盘开起来会是很舒适的，悬架好软，坐垫很厚实，前面带加热功效，冬天暖烘烘，坐起来很舒服。
动力储备够用，没达到自己的预期。2档小小顿挫，忽略不计，2.0T基本够用，毕竟小排量涡轮机，虽然说国道开不了多快，但上了高速。
在市区SUV中，它的驾驶感受能排前几。空气悬架真心可以，必须要有，而且在车速提高到140以上时方向仍然稳定，完全不需要费力控制，制动的时候感觉怪，一脚到底就抖。
再开奔驰GLE
颜值：外观低调缺不失霸气，个人觉得各花入各眼，自己觉得好看就行。全车都使用LED灯光，大灯也带智能分区照明功能，科技感非常棒，颜值个人相当喜欢，正面很霸气，侧面线条优雅漂亮，不过提到车后觉得这个轮圈也没有那么难看，主要是轮胎比较大。
内饰一般，赶不上新的是s和e。材料很厚道，款式与ml一样略显老气，多媒体控制台确实较老，不过家里还有辆老C，看这个中控已然可以接受了，味道是有的，但是并不算难以接受，测过甲醛水准，不超标。
有的时候呢，不能单纯的论空间大与小。空间绰绰有余前面最后排都可以的尤其是后排比X6空间好，挺不错的，后一排放倒以后跟皮卡差不多，我187车内空间不是很大，但是很高，尾箱比较小。
满意奔驰舒适度是好。高速最高跑150风噪可以接受，不会有受不了的感觉，降震硬，市区SUV都这样，舒适度没得说，驾驶还是搭乘都很棒。
动力对于这个大家伙来说足够了。转速高油门声音也高亢些，虽比不上声浪，但还是会刺激你继续提速，s+模式稍暴力，推背感很强，367马力不是盖的，动力不错，国道并线超车毫无压力。
操控还是很ok，值得一说的一个地方。悬架肯定是偏硬得，过减速带声音和颠簸不是很舒服，转弯精准，方向盘很轻，高速瞬间变重，尤其拧到sport。
结语:
保时捷Macan：我第一眼就被Macan的颜值吸引，虽然是SUV，重心并不高，操控方面还是比较令人满意的。奔驰GLE：舒适性还是不错的，能开睡着，动力就不多说了，谁开谁知道。我给保时捷Macan 88分，奔驰GLE 94分，我认为提奔驰GLE是正确的选择，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管保时捷Macan也很优秀，但我依旧放弃保时捷Macan而买了奔驰GLE。如今很多有身份的人都愿意开奔驰GLE，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了保时捷Macan，又开奔驰GLE，比较性价比，车主道出差距。大家都有何观点？
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