大事件
2020年末、2021年初有两件与我们每一个人都息息相关的大事件。
2020年的最后一周，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判。
2021年的第一周，特斯拉挥舞价格屠刀，狂降16万，将产品性价比彻底释放，门店几乎被挤爆。
将这两个大事件放在一起，就形成了一个有人欢喜有人愁的故事。当然，欢喜的是老百姓，愁的是中国资本。
为什么这么说呢？
这里我们先来看一下这两件事情，首先是中欧协议：中国将对欧盟开放多个领域，让欧盟企业进行投资。当然，这个投资是相互的。
而中国企业将在未来的2-3年直面真正的国际技术巨头，与他们同台竞技。
此外，特斯拉之所以愿意并且能够在中国采用降价手段吸引顾客，主要是因为上海政府与特斯拉签订了一份对赌协议。
根据协议，特斯拉在中国拥有较大的自主经营权。
但其超级工厂必须在未来5年完成140.8亿元的投资，并且从2023年起，每年必须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，特斯拉所有的一切就白给中国做贡献了，土地也需要归还上海市政府。
因此特斯拉采用降价手段是为了尽快占领市场，完成对赌协议。
当然，这两个消息对我们普通老百姓来说都是有好处的。特斯拉降价就不用说了，对于有意向购车的朋友来说绝对是个福音。
而中欧协议对我们普通老百姓来说也是实实在在的好事情。
以后我们除了有更多的就业机会、更多的服务与产品的选择、更有竞争力的产品价格之外，还有最重要的一点：根据合约中明确提出的劳动标准，劳动者的福利与权益将进一步提升。
简单的说就是：资本想说996是福报？行，学学华为给够给3-5倍的工资。
地主家的傻儿子
其实在这两件事情发生之前，我国在过去很长一段时间里都在对一些行业进行精心守护。
我们对一些国内资本寄予厚望，通过各种保护、各种补贴帮助他们尽快成长起来。希望他们成为巨头之后们将精力放到技术研发上，带头振兴经济，实现先富带后富。
但国家的帮助和扶持最终换来的是什么呢？
虽然这几年的时间里一个个巨头崛起了，但培养出来的大部分是“地主家的傻儿子”，只会窝里横。
看看他们的所作所为吧：财产转移、垄断、二选一、和卖菜婆婆争利这些就不说了，很多人已经说烂了。
就说国家希望他们能将精力投入到技术研发、投入到自主品牌建设中，究竟有多少巨头做到了呢？
我们以知名的华晨集团为例，国家其实已经对他们做出了相当大的扶持。
先是国资注入、再是做出让步，让他们引进德国宝马成立合资品牌——华晨宝马，希望用市场换技术，给中国企业创造良好的环境，让他们逐步成长。
但是20年过去了，华晨集团一丁点技术没学到，属于自己的品牌没能发展起来，反而拿着华晨宝马这个牌子以为拥有了“会下金蛋的鸡”。
最终他们因为自己的不思进取逐步沦为了宝马的“造车流水线”，成为拿着金饭碗都能走到破产的那一个。
更有甚者，利用国家对新能源的高度重视大肆骗补贴、割韭菜。
比如从一位“大才”贾跃亭出现之后，很多人开始拿着一个PPT，靠一张嘴大肆圈钱，某车企更是凭借这种手段在9年时间里拿到了100亿的补贴。
虽然他们的目标说得一个比一个宏伟，规划的蓝图一个比一个大，但到了真正要出技术、真正要将车造出来的时候又有多少人做到了？
可以说最终就是一地鸡毛！
未来只能是星辰大海
面对上文提到的现象国家当然不会放任，因此，近期出现的这两件事情就是国家回应的一部分。
根据中欧投资协议，中国将在多个领域全面取消对欧洲企业的投资限制，欧盟的企业可以直接来中国进行全资运营。
部分开发领域如下：
1.汽车领域：中国将逐步取消汽车领域的投资限制，并承诺新能源汽车的市场准入；
2. 金融服务业：银行业、证券交易、保险以及资产管理的合资企业要求和外资股本上限将逐步取消；
3. 健康产业：这里主要指私营医院，中国将开放市场，取消在关键城市开设私立医院的合资要求；
4. 云服务：中国同意解除对云服务的投资禁令。云服务现在将向欧盟投资者开放，但上限为50%。
面对这种史无前例的开放步伐很多中国企业必将会遭受冲击，当然，这并不意味着“狼来了，中国企业都要遭殃了”。
事实上这只是国家发现闭门不出培养出来的只能是“地主家的傻儿子”，只有采用开放、直面竞争的方式，才能真正培养出优秀、能够走向世界的中国企业所采取的手段。
比如20年前的通讯行业，当时很多人都认为中国企业怎么可能与欧美企业同台竞技？
无论是技术上的差距，还是当年我们特别迷信的品牌力，当年的中国企业都完全无法和欧美企业比较。
但通讯行业竞争的结果是什么呢？
其实大家仔细数数现在叫得出名字的移动通信巨头就会发现，中国绝不会弱于其他任何一个国家！
而另一方面，国家引进特斯拉也是有自己的考量的。
首先，大家应该都能够理解新能源汽车对于我国未来的布局有多重要。如果新能源汽车普及后能够真正替代燃油汽车，未来我国的能源压力将会得到极大的缓解。
比如在2019年年底，中国汽车保有量为2.6亿辆，汽车耗费的原油为进口量的1/3左右。如果燃油汽车产业进一步发展，汽车保有量达到5亿台，那么我国的原油资源将枯竭。
而一旦没有了油，整个中国工业就要停摆。因此发展新能源对于中国来说是重中之重。
但是在中国对电动汽车启动大幅度的补贴政策，各种奖励政策不断之后，中国电动汽车反而把拿国家补贴成了第一追求，不去潜心搞技术，一门心思地想着怎么去骗补助；
长此以往，国家白白浪费大量钱财去做补贴不说，想要得到的新能源技术却毫无进展。
因此引进特斯拉就是让我国新能源企业这群“被圈养起来的羊”看到，现在规则改变了。
如果他们还不跑起来，等特斯拉彻底占领市场之后他们将真正成为被狼吃掉的羔羊！
因此，国家打出这两张牌就是让中国资本明白，除了星辰大海，他们别无出路！
就像20年前，中国进入世界贸易组织，在很多人惊呼狼来了，中国企业会全面崩溃时，中国企业用事实证明狼来了，中国只会越来越强一样。
相信这次狼来了之后，将助力真正有雄心壮志的中国企业驶向蔚蓝的大海。
我们相信很多真正致力于技术研发、自主品牌建设的中国企业，从不畏惧挑战！
财经无小事，慧眼辨其理
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