在如今这个“快”时代，人们不再满足于日常的吃饱穿暖，进而开始追求品质化的生活方式。
而对于喜欢车的年轻人来说，他们大都对速度有一种特殊的“偏执”，在有限的预算内，也会尽可能选择一辆跑得快的车。
10万元左右的车型虽然大多数情况下都可以满足日常的代步需求，但如果偶尔想来点“小激情”，那这些车多少就有些“欠点火候”，诸如飞度（参数丨图片）之类的小车也更多的和驾驶乐趣而非速度挂钩。而如果将范围扩大到20万以内，那可选的车型一下就多了很多。
现代菲斯塔
百公里加速：6.8S
最高优惠：1.1万元
2018年上市之初，北京现代菲斯塔凭借着动感的外观设计、丰富的配置水平以及越级的动力表现强势入局15万元紧凑型运动轿跑这个细分市场。在当时这个级别家用轿车多以实用为主，主打运动的车型并不算多，菲斯塔的加入让这个级别的消费者有了全新的选择。
菲斯塔的到来可以说是给当时的北京现代打了一针强心剂。上市不久，菲斯塔就创下了13天卖出近7000台的记录。取得这样的成绩，最核心的因素就是菲斯塔将韩系车“高性价比”的优势发挥到了极致。
和张扬的外观设计相呼应，菲斯塔在运动性上可一点都不“低调”。作为一个兼顾家用的运动型轿车，现代将进口小钢炮飞思上那台1.6T发动机放在了菲斯塔身上，高功率车型最大功率204马力，峰值扭矩265N·m，6.8秒的百公里加速成绩相比竞争对手来说有着不小的优势。为了更好的满足年轻消费者的需求，不久前，2021款现代菲斯塔正式上市，新车取消了1.4T车型，增加了带“Luxury Sport”运动套件的车型，运动化取向更加明显。
别克君威
百公里加速：7.1S
最高优惠：4.4万元
国内B级车市场的竞争一直十分激烈，在这一细分领域也向来是高手如云。在“德系双雄”和“日系三强”之外，美系阵营在B级车的市场份额算是最高的，其中别克“双君”家族两兄弟占到了很大比例，尤其是主打年轻运动的君威，还时常上演月销过万的戏码。
目前国内在售的最新款车型采用了通用当家的2.0T可变缸发动机搭配9AT变速箱的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，百公里加速时间7.1秒。为了符合国六6B的排放标准，新款别克君威将马力调低了24匹，虽然相比于老款车型6秒出头的百公里加速成绩稍有逊色，但是放在同级别来说仍然属一属二。
B级车市场有很大的综合性，主打运动的车型可以兼顾家用，主打家用的车型也可以拥有非常不错的动力表现，这其实无形中就压缩了那些标榜运动车型的生存空间。但是，君威从上市之初就一直以运动著称，长年累计的口碑为它奠定了不错的基础，运动化的外观设计也让一些年轻人甘愿为它买单。别克如果抓住“动力强”这张牌打下去，再加上终端市场的优惠，对于年轻消费者还是有很大的吸引力。
雪佛兰迈锐宝 XL
百公里加速：7S
最高优惠：5.6万元
迈锐宝XL算是中型车市场的一个“老人”了，无论是之前的迈锐宝还是现在的迈锐宝XL，在外形的设计语言上都保持着比较强的美式运动风格，很多设计元素都与我们熟知的“大黄蜂”相通，这对于喜欢美系肌肉车那种直来直去风格的人来说无疑是件好事。
上市之初，迈锐宝XL主打的就是1.5T车型，2.0T的版本只占其销量的很小一部分。不过，
在这期间通用将1.3T发动机放在了迈锐宝XL上，从市场表现上来看消费者的认可度并不高，
所以在最新的迈锐宝XL上，通用又换回了全新的1.5T发动机。就是这么一换，一下让2.0T版本的迈锐宝XL脱颖而出。作为和君威同平台的兄弟车型，迈锐宝同样搭载了代号为LSY的2.0T发动机，在动力总成上保持一致，强劲的动力表现也就变成了迈锐宝XL最大的卖点之一。
在价格方面，2021款的雪佛兰迈锐宝XL的官方指导价为16.49-21.99万元。不过目前在终端有着相当大幅的市场优惠，2.0T的迈锐宝XL优惠后的起步价仅在15万元左右，直接杀入合资A级车市场，错位竞争让它有着十足的性价比优势。
斯柯达速派
百公里加速：7.2S
最高优惠：3.6万元
和中级车市场叱咤风云的“德系双雄”相比，斯柯达速派就显得“低调”了许多。其实从产品层面来说，速派与大众帕萨特、迈腾都是基于MQB平台打造，在很多技术上都和大众共享，尤其是在最核心的机械素质层面，几乎一模一样，而这也就注定了速派天生有幅好底子，7.2秒的百公里加速成绩也和迈腾如出一辙。
斯柯达向来以“性价比”著称，这点在速派上当然也不例外。今年4月份在疫情的影响下，速派全系官降1-1.5万元，再结合上目前市场上3万元左右的优惠，在价格上非常有竞争力。
另外，由于采用了掀背式的后备箱设计，速派在实用性上也尤其突出，装载能力堪比旅行车，这也是速派的核心优势之一。
领克03+
百公里加速：5.9S
最高优惠：1000元
其实领克03+本不应该出现在“降价”的名单里，因为领克03+实在太火了，市场终端几乎没有任何优惠。但是说起20万左右的跑的最快的车，领克03+一定算一个。
2.0T+8AT，搭载博格华纳第五代智能四驱，0-100KM加速时间5.9秒，这一连串的数字就足以说明领克03+的强悍的性能表现。
刨去这些冷冰冰的数字，领克03+还是一款个性鲜明的中国品牌运动轿车。它符合一个年轻人对于性能车所有的期待，遍布车身的碳纤维空气动力学套件，醒目的黄黑配色以及细节处“+”符号，都为我们展示出独一无二的潮流典范。
2019年，初登国际赛场的领克就凭借领克03 WTCR赛车斩获了2019年WTCR年度总冠军，2020年的成功卫冕更是帮助领克车队第一次成为WTCR的双冠王，WTCR的一鸣惊人，让领克被全世界的车迷所认知。而后，领克又在全国范围内积极举办各种线下赛事，大力推动国内赛事文化发展，让更多的人接触到中国汽车文化。或许，中国品牌在性能车上的征战，真的要从这里开始了。
注：以上图片来源于品牌官方
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