广西经济十大强县，为何都集中在东南部？柳州和桂林一个也没有

广西是我国大陆沿海省份中经济实力最差的一个，但是广西也有一些发展得很好的县，今天我们来看看广西十大强县有哪些？他们的经济水平发展得怎么样？

首先是桂平市，位于贵港市东部，面积4000平方公里，人口203万，是广西人口最多的县级行政区，并且在全国都能排到第四名。桂平市GDP达到342亿，相当于半个来宾市。因此桂平市无论是人口还是经济都是当之无愧的广西第一大县。虽然桂平市属贵港市管辖，但是桂平人在外都会直接说自己是桂平人，很少说是贵港的。这足以看出桂平的知名度和桂平人的自信心。

第二是横县，位于南宁东部的郁江河畔，面积3400平方公里，人口127万，GDP328亿，稳坐广西第二把交椅。横县境内有多条铁路和高速公路经过，按道理来说应该是交通非常便利，但造化弄人，实际上因为县城东南西北四面都有山脉阻挡，将横县县城周边成一个口字，只在北方留有两处缺口，所以横县县城完美地避开了交通要道，至今都没有一个火车站，去南宁都是以汽车为主，并且最近的高速路口距离县城差不多有20公里远，这就是横县作为一个经济大县的尴尬处境。如果横县县城设在六景镇，或许会是另一番景象。

第三是北流市，位于玉林市东部，面积2400平方公里，人口155万，GDP308亿，曾经也是榜眼，后来经济不升反降，被横县超过，只好屈居探花。北流之名最早起源于南北朝时，因境内的圭江自南向北而流，因此得名为北流。玉林市区一路向东发展，又在与北流的交界处建设玉林汽车新城，不久的将来玉林市区可能就跟北流市区连成一片，形成同城一体化的都市圈。

第四是合浦县，位于北海市北部，是北海市所管辖的唯一的县，东西两侧临海，面积2700平方公里，人口110万，GDP301亿。合浦县历史上辖地广阔，是周边各县的核心地区，也是廉州的政府驻地，曾经风光无限，历史文化底蕴非常深厚，不是周边市县所能比拟的。后来随着区划的调整，反过来被北海市管辖，这让合浦人民有点郁闷。尤其是北海市一路由一个小镇升级为地级市，合浦县逐渐被冷落，但是在合浦人的努力下，经济排名全区第四，成绩斐然，令人刮目相看。随着北海的发展，或许将来很有可能会把合浦撤县设区。

第五是博白县，位于玉林市南部，面积3800平方公里，人口190万，是广西人口第二大县，人口数量在全国县级行政区中排名第六，也是广西最大的客家人聚居地。GDP278亿，交通发达，南北向已通铁路和高速公路，东西向高速公路即将通车，可惜暂时与高铁无缘。更可惜的是，博白南部距离北部湾最近只有15公里，没有港口不仅是博白的痛也是玉林的痛，只好在最南部的边界处发展建设了龙潭产业园，如果博白能有一个港口，那么经济肯定能更上一层楼。

第六是灵山县，位于钦州市北部，面积3500平方公里，人口168万，排名广西第三，全国排名第13。GDP275亿，灵山县作为一个无高速公路，无铁路，无水运，无飞机场的四无县城，经济却能如此发达，真是令人佩服得五体投地，换成别的县是万万做不到的。

第七是平南县，位于贵港市东部，与桂平市交界，面积2900平方公里，人口154万，GDP272亿。平南县地形平坦，水陆交通都十分便利，东西向有两条高速，还有高铁站，南北向也有一条高速。唯一不足的是平南高铁站距离城区有点远，约15公里。

第八是宾阳县，位于南宁市北部，面积2300平方公里，人口106万，GDP271亿。宾阳县南高北低，几乎一半山地一半平原，但是没有大江大河，县城更是连一条河都没有，是广西唯一没有河流经过的县城。宾阳县交通也十分发达，东西、南北都有高速路过，虽然有高铁站，但是高铁站和普通火车站都在宾阳县东部的黎塘镇，距离县城有30多公里远，这也让宾阳人感到十分恼火。你说如果把县城迁移到黎塘镇会不会更好？

第九是浦北县，位于钦州市东北部，面积2500平方公里，全县以山地丘陵为主，占90%以上，县城的发展也只能开山取地，好在县城周边大多是低矮的土山，难度不算很大。人口95万，GDP202亿，没有铁路，没有机场，也没有水运，只有一条高速的浦北县，经济能在全区排名第九，非常值得表扬。

第十是陆川县，位于玉林市南部，北端靠近玉林市区，南端与广东交界，是玉林南下广东的交通要道。面积1500平方公里，人口111万，GDP196亿。陆川县也是山多平地少，县城也是刚通高速不久，但是铁路交通比较方便。

总而言之，广西经济的十强县主要集中在广西东南部，几乎连成一片，其中玉林市占三个，贵港市占两个，南宁市占两个，钦州市占两个，北海市占一个。柳州和桂林这两个知名大城市却一个都没有占到，这是什么原因呢？