在地球资源日益枯竭的背景下，很多国家都转向了海洋资源的开发，而深海不比陆地，人类是不具备在海洋自由活动的能力的，因此想要对海洋资源进行开发。
首先需要打造一个海上活动平台，于是航空母舰走进了大众的视野，并且成为了国家间军事比拼的一个重要方面，航空母舰的作用已经不限于提供海上工作平台，而是一个国家军事实力的重要体现。
我国虽然在海军建设领域起步较晚，但是有幸的是，从我国的首艘航空母舰“辽宁号”到如今的“山东号”，经过短短七年的发展，我国航空母舰技术已经追赶上了西方发达国家水平。
即使是航母制造最艰难的一项技术，也在我国专家的努力下得以攻克，当前全球仅有四个国家掌握这一技术，而我国也是在被俄罗斯婉拒之后，耗费了十年的时间才拥有这一技术。
这一技术就是航空母舰甲板的制造技术，根据专家介绍，世界上各个国家建造航空母舰甲板采用的多是钢板材料，以抵抗敌军的攻击。
然而需要在海面上长时间工作，有需要抵抗弹药的攻击，航空母舰甲板制造所需的钢板自然与普通的钢板多有不同，对这种材料的耐腐蚀性、耐热性以及防弹能力，韧度都有着极高的要求，而此前我国所制造的钢板，并不符合这一要求。
曾经国际上美国、英国、俄罗斯以及法国垄断这一技术，并且对中国实行技术封锁，我国也曾今想要向俄罗斯购入这种钢板，但是遭到了婉拒，为此我国只好走向了自主研发的道路。
为实现这一目标，中国研发出了一款自重200吨的电渣炉，用于大单重板坯的生产，还获得了国际上的专利奖项。
以此技术为支持，中国已然具备了航空母舰钢板的生产技术，并且设立了专门的生产线，以满足国际航空母舰制造的需求。
好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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