“东亚刽子手”：日本96陆攻和一式陆攻，曾让欧洲都感到震惊

20世纪30年代，日本航空工业并不发达，一般都是对西方新机进行拆卸仿制，但似乎并不具备制造远程全金属大飞机的实力。但在强大的军事压力下，日本三菱公司不仅独立完成了设计，还专门研制了新型大功率发动机，其成功令西方国家感到震惊，成为日本飞机制造业达到世界先进水平的标志。

96陆攻即96式陆上攻击机，盟国称为“内尔”，于1937年投入战场，是远东地区最早的战略轰炸机，前后共生产了1000余架。该机长16.5米，高3.7米，翼展25米，最高时速348千米，升限将近1万米。其背部有2个可收回炮塔，腹部有1个可收回炮塔，背部和腹部各有1挺7.7毫米机枪，可携带一枚800千克鱼雷或炸弹。

96陆攻

96陆攻最令人不可思议的是4400千米的航程，这已经超过了美国的B-17。该机服役后成为侵华战争中的主力轰炸机，从日本本土飞往中国内陆，对中国抗日前线以及南京、武汉、重庆等城市实施了长期轰炸，可谓罪行累累。但抗战初期，96陆攻经常以小规模出击，在中国空军的反击下战损率高达60%。

96陆攻服役不久，三菱公司将其进一步改良，于1939年试飞了后继机型一式陆攻，并于1941年正式服役。该机长20米，高6米，翼展25米，最高时速428千米，航程更是超过了6000千米。该机标志性特征便是其从头到尾几乎一个直径的桶装机身，不仅简化了工艺，降低了自重，还增大了机身空间，还方便了机内人员来回走动。首批服役的一式陆攻(G4M1)可携带1枚800千克的鱼雷或炸弹，头部、背部、左右脑窗各有1挺7.7毫米机枪，机尾还有1门20毫米机炮，几乎每个方向都可以开火。一式陆攻各型二战期间共生产了2200余架，成为日本海军重型轰炸机主力，直到战争结束前还在生产。

菲律宾时间1941年12月8日凌晨3时40分，日本对珍珠港的空袭已经接近尾声，日军企图摧毁美军太平洋舰队而进攻东南亚的阴谋已经昭然若揭。美军总部立刻将这个恐怖的消息告知驻菲律宾美国远东司令部麦克阿瑟将军，警告他防止日军进攻菲律宾尤其是马尼拉西北面最重要的克拉克机场。

美国远东航空兵司令布里尔顿自上任以来便感觉到日本人的杀气，他立刻建议麦克阿瑟抢先下手，动用所有B-17去轰炸日军在中国台湾的港口和机场。但当时，美军既没有驻台日军的布防图或航空侦察照片，又缺乏为B-17护航的远程战斗机，轰炸计划只能搁置。最可悲的是，参谋长萨瑟兰将军建议派巡逻机去台湾侦察的建议也被麦克阿瑟晾在了一边。

美国麦克阿瑟将军

麦克阿瑟之所以一误再误，是因为他坚信日本倾尽全力偷装了珍珠港之后，4个月之内根本没有能力进攻菲律宾。可惜，日本人将这4个月缩短到了10个小时。此时，驻台湾日军已经做好了一切准备，500余架零式战斗机以及96陆攻、一式陆攻等轰炸机整装待发。为了提升零式战斗机的航程，日本在本土赶制了专用副油箱，连夜送往台湾，轰炸机也都加满了汽油，挂上了炸弹。

早上9点，美军在马尼拉北部雷达发现了日军飞机，马上开始保护克拉克机场——战斗机起飞拦截，B-17轰炸机则躲了出去。结果，日本的首批32架轰炸机目标是吕宋岛北部的碧瑶机场和图盖加拉奥机场。美国战斗机扑了个空。布里尔顿再度提出进攻要求，而麦克阿瑟还是让萨瑟兰先侦察，同时做好打击准备。

中午11点30分，美军的B-17轰炸机、P-40巡逻机都返回了克拉克机场加油挂弹，这简直就是为日军制造了一个大型露天军火库。就在此时，日军的主力飞机来了，可美军的机组人员正在吃饭备战，连报务员和指挥官都不例外，导致美军雷达站的空袭警报不管是发电报还是打电话，都无法在第一时间找到克拉克的任何一个人。等到电话接通时，一切都已经晚了。

准备执行轰炸任务的96陆攻和一式陆攻编队

12点35分，日军编队铺天盖地地来到克拉克上空。美军仓皇升空的战机完全不是日机的对手，而且高炮部队的炮弹80%以上都是失效的哑弹，防空火力形同虚设。“零式”几乎失去了歼击机的作用，直接变成对地攻击机，开始向机场的各种设施疯狂扫射。2架B-17油箱随即爆炸，整个机场陷入一片火焰。日本的轰炸机从容不迫地检查着地面的每一个角落，确保每一架飞机都乖乖地上西天，油库、办公楼、修理厂等地无一幸免。美军总共损失了104架飞机，死亡80人，拱手让出了制空权，而日本仅损失了7架“零式”。

值得一提的是，和偷装珍珠港时美国几架航母都在外头遛弯一样的幸运，菲律宾克里克机场的17架B-17也逃过了一劫。这还是要感谢充满忧患意识的布里尔顿，他发现美军最强大的B-17几乎都停在缺乏防空的克拉克机场，而且在日本轰炸机的攻击范围之内，于是在11月21日建议麦克阿瑟转移B-17至日军航程以外。1500人花了2周时间在代尔蒙特开辟出了一条B-17跑道，只可惜这里太小了，只救了一半的B-17。

当天，日军就攻占了吕宋岛北面的巴坦群岛，开始对菲律宾实施登陆作战。不到10天，美军剩余的战斗机就在日军的攻势下损失殆尽，对方完全掌握了菲律宾的制海制空权。布里尔顿带着他藏起来的B-17和仅剩的4架战斗机黯然离开了菲律宾。经此一役96陆攻和一式陆攻成为了盟军的死敌。

被日军击沉的“威尔士亲王”号战列舰

日军把美国空军从菲律宾炸跑以后，又开始轰炸新加坡和马来西亚的机场。英国首相丘吉尔派出3.5万吨"威尔士亲王”号战列舰和2.65万吨“反击”号战列巡洋舰为主力，于12月8日傍晚从新加坡出发，沿马来西亚北上支援远东舰队，阻止日军船队在马来西亚登陆。

12月9日，日军的侦察机和潜艇已经发现了英国舰队的行踪并准备袭击，但等到轰炸机编队飞过来时，只看到一片茫茫大海而不见舰船踪影。第二天，9架96陆攻开始进行大规模搜索，终于在11点45分找到了英军舰船，于是立刻招来80余架96陆攻和一式陆攻。鱼雷、炸弹如雨点般降落在“威尔士亲王”号和“反击”号上，英军指挥官菲利普斯向新加坡紧急请求空中支援，而数枚鱼雷和炸弹已经击中了两艘巨舰，海水顺着洞口滚滚而入。支援飞机的影子还没看到，“威尔士亲王”号和“反击”号已经开始沉没了，仅损失了4架飞机的日军扬长而去，开创了战争史上首次仅凭飞机在茫茫海上找到并击沉战列舰的战例。短短几天的时间里，日军以难以想象的空战效率将美国太平洋舰队、美国驻菲律宾空军和英国远东舰队炸得一塌糊涂，由此开始了席卷东南亚的进攻步伐。

“反击”号战列舰

一式陆攻和日本零式等战机一样，具有装甲薄、易空中着火的缺陷，而且改进效率无法与美国相比。到了战争后期，越来越力不从心。1945年8月18日，河边虎四郎代表日本政府乘坐一式陆攻从本土飞往伊江岛，向美国麦克阿瑟将军投降，全机涂成白色，并画有绿十字标志，这也是一式陆攻的最后一次飞行。