BBA多款新车首发 北京车展三大豪华品牌重点新车盘点

9月26日，受新冠状病毒疫情的影响而延期近半年的2020（第十六届）北京国际车展将拉开帷幕，在海外疫情尚未缓解的情况下，国内出色的疫情防控工作让中国成为全球汽车产业复苏的中流砥柱，这也使得北京车展受到了全球各大汽车厂商的关注，尤其是德系豪华品牌三强奔驰、宝马和奥迪更是将多款新车的发布和上市放在了本届北京车展上，下面就让我们盘点一下，奔驰、宝马和奥迪在本届北京国际车展上都有哪些重点新车要发布和上市。

首先我们来看奔驰，近年来奔驰在中国汽车市场的表现非常亮眼，在国内豪华车市场的市占率也在不断的上升，本届北京国际车展上，除了全新一代奔驰S级（参数丨图片）将在国内首次亮相之外，新款国产奔驰E级将在9月25日先期上市，而此前开启预售的新款国产奔驰V级也将在北京国际车展期间正式公布售价。此外，海外已经发布的全新梅赛德斯-AMG GLA35 4MATIC与全新梅赛德斯-AMG GLB35 4MATIC也将在本届北京国际车展上首秀。

作为奔驰品牌的旗舰车型，全新一代奔驰S级无疑是奔驰在本届北京国际车展上的一款重磅新车。虽然全新一代奔驰S级此前已经在海外发布并开启预售，在海外市场的售价我们此前也有过报道（《起售价约合人民币74.93万元 全新奔驰S级海外售价曝光》），但在本届北京国际车展上，全新一代奔驰S级是首次在国内市场发布亮相，由于这款新车将在今年12月份才能正式交付用户，因此很有可能在本届北京国际车展上公布中国市场的预售价，让我们拭目以待。

在9月上旬新款国产奔驰E级正式下线，而这款新车也将在北京车展前夕也就是9月25日正式上市。

作为中期改款车型，新款国产奔驰E级在外观和全新一代奔驰S级一样采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了全新的倒梯形中网格栅，根据配置不同，提供“满天星”和“一道杠”的两种设计，家族化的“倒三角”头灯组和全新一代奔驰S级较为接近。尾部的尾灯组同样换装了“倒三角”样式，造型变得细长而又扁平。据悉，新款国产奔驰E级将提供Luxury 和AMG line两套样式的套件，并在内饰方面换装两种全新样式的三辐式方向盘。

在配置层面上，新款国产奔驰E级将升级到为最新的MBUX系统。动力上则搭载了支持48V轻混系统的新型2.0T四缸涡轮增压发动机（M254）。同时新款国产奔驰E级还将搭载提供插电式混合动力系统的E300eL和E400eL两款新车，最高的电池容量将达到31.2kW·h，纯电续航100km，较现款的50km增加了一倍。

新款国产奔驰V级9月10日开启开启预售，三款车型长轴距豪华版V 260领航版、V 260尊贵版、V 260 L的预售价区间为49.00-63.00万元。而这款新车也将在本届北京国际车展期间公布售价并正式上市。

在外观上，新款国产奔驰V级的前脸造型进一步优化，保险杠边框采用镀铬设计，视觉观感进一步提升，前格栅的奔驰三叉星徽标志尺寸更大，并且长轴距豪华版车型还采用了新型的闪钻进气格栅，标识度非常的明显。

在内部空间上，新款国产奔驰V级升级明显，由ARTICO皮革包裹的第二排豪华电动单人座椅加长了座椅扶手，并且新增杯托和手机托盘，豪华头枕和脚托也配备了加热、通风和按摩功能，座椅后部的氛围灯也进一步提升了驾乘感受。

动力上，新款国产奔驰V级依然搭载了211马力和350N·m的2.0T汽油发动机，匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），并且对传动系统和悬架进行了升级，搭载空气悬架系统(AIRMATIC)，舒适性有所提升。

除了上述车型外，在本届北京国际车展上全新梅赛德斯-AMG GLA35 4MATIC与全新梅赛德斯-AMG GLB35 4MATIC也将在国内首秀。

在外观方面，全新AMG GLA35和AMG GLB35在采用最新家族式设计语言的同时，还配备了大量运动套件，看起来性能感十足。在车内，除了采用奔驰最新的MBUX车机系统外，两款新车还配备了AMG风格的方向盘及运动型座椅。

在动力方面，两款AMG新车都将配备最大功率225kW（306马力），最大扭矩400N·m的2.0T涡轮增压发动机，并匹配8速双离合变速箱，同时还将配备AMG Performance 4MATIC四驱系统。未来全新AMG GLB35 4MATIC也有望成为继国产AMG A35之后的第二款国产AMG车型。

在本届北京国际车展上，宝马除了将带来全球首发的全新BMW M3四门轿车、全新BMW M4双门轿跑车外，新款宝马5系Li以及新款宝马6系GT也都将在本届北京国际车展上公布售价，此外宝马iX3以及宝马i4概念车、1系M运动曜夜版也将亮相宝马展台。

在去年全新一代宝马3系上市后，今年全新宝马4系也正式推出，本届北京国际车展上全新宝马M3四门轿车和全新宝马M4双门轿跑都将迎来全球首发，这两款车型和全新宝马3系与全新宝马4系一样，均基于宝马最新的CLAR平台打造而来，但是在车身尺寸上有所扩大，无论是长度和宽度都有所增加，采用了更宽的前后翼子板、更高性能的刹车套装、更大更宽的轮毂。

而在性能方面，全新宝马M3和M4都将搭载宝马最新的3.0T双涡轮增压发动机，该发动机虽然和X3 M和X4 M搭载的S58B30A六缸双涡轮增压发动机代号一致，但是在气缸容积和活塞行程上都有所不同，性能方面也将有两种不同的动力调校，标准版最大功率为358kW（487PS），更高阶版本最大功率可达375kW（510PS）和600N·m，其搭载的四驱系统则在宝马M5的M xDrive四驱基础上进行微调，默认四轮驱动，也可选择后驱模式。而除了在发动机技术上的优化和改进之外，全新宝马M3和M4车型也将提供六速手动变速箱供用户选择。

在不久前，宝马发布了新款国产宝马5系的官方图片，而这款新车也将在本届北京国际车展上正式公布售价，预计和现款国产宝马5系的价格相比变化不会太大。

在外观上，新款国产宝马5系的前脸造型有所调整，车头两侧的大灯组重新设计，内部的灯腔由L形的LED灯带分割，科技感更加突出，同时运动版套装车型也配备了尺寸更大的三段式前保险杠，性能感非常明显。

而在内饰方面，新款国产宝马5系与现款车型相比变化不大，但是细节配置上调整很多，增加了带有扩展功能的全新自动空调系统，并且多功能方向盘的布局也有所调整，内嵌iDrive 7.0系统的中控大屏有10.25英寸和12.3英寸两种可选，M运动版车型还将配备带有Sensatec打孔的新型M运动座椅，并提供了黑色、火山红和摩卡色、干邑色四种皮革内饰颜色可选。

在动力方面，新款国产宝马5系与现款国产宝马5系一样都会推出长轴版和标轴版车型，并搭载代号为B48的2.0T高/低功率（525Li/530Li）发动机，最大功率分别为204马力和280马力，并且像海外版中期改款宝马5系车型一样加入48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。而插电混动版的535Le车型则搭载的是93kW（126PS）的电机和204马力的2.0T发动机组合，系统综合最大功率可达292马力，最大扭矩420N·m，NEDC纯电续航62-67公里左右。

根据宝马此前发布的信息，在北京国际车展上，宝马还将推出国产宝马1系M运动曜夜版车型。在此基础上，现款国产宝马1系125i 领先型M运动套装车型将取消，国产宝马1系的车型阵容中将仅保留两款1.5T车型和一款2.0T车型，而原来的120i 时尚型将增加M运动套装变身120i M运动套装，原来的120i M运动套装车型和125i M运动套装车型则都将变身为宝马1系M运动曜夜套装车型。

相比原来的1系M运动套装车型，宝马1系M运动曜夜版升级了部分外观套件，在配色上有所调整，取消了原有的曙光金、埃斯托蓝，新增了熔岩红、天际蓝、量子蓝和耀目金，并且在配置上取消无钥进入和后备厢储物套件，新增19英寸双五幅轮毂。

相比奔驰和宝马在本届北京国际车展上庞大的新车阵容，奥迪则显得较为低调的多，大部分新车都集中新能源车型上。其中一汽大众奥迪国产的奥迪Q5L Sportback将是继奥迪Q3 Sportback之后的又一款奥迪国产轿跑SUV车型，而奥迪Q4 e-tron、e-tron Sportback、国产e-tron三款新能源车型也将共同亮相北京国际车展。

在推出国产奥迪Q3 Sportback之后，奥迪希望进一步通过Q5L Sportback车型来与宝马X4、奔驰GLC展开竞争。此次在北京国际车展上将要亮相的奥迪Q5L Sportback车型将和海外版的Q5 Sportback外观保持一致，但在轴距上有所加长。

在设计上，奥迪Q5L Sportback采用了比奥迪Q5L更大面积的六边形家族式中网和全新造型的前大灯，车顶的线条非常的流畅和平滑，后车窗较为狭窄，车顶还配备了扰流板，前后包围的样式和尾部的扩散器都进一步增强了性能感。此外，在海外版Q5 Sportback上搭载的OLED尾灯预计也将出现在国产奥迪Q5L Sportback上。在内饰方面，国产奥迪Q5L Sportback将采用最新的第三代MMI系统，根据配置的不同分别有10.1英寸和12.3英寸的中控大屏。

动力性能上，参考国内现款奥迪Q5L的动力，预计国产奥迪Q5L Sportback将搭载40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和252马力。而海外版的Q5 Sportback则有性能更强的367马力的55TFSI版本的车型和299马力的50TFSI版本车型。

除了在北京国际车展上将要亮相的奥迪Q4 e-tron、e-tron Sportback两款电动车型外，最令人关注的莫过于国产奥迪e-tron车型了。这款车型此前以进口车型的身份在国内销售，69.28-82.86万元售价较高，使得其在终端市场上乏人问津，预计国产后价格将有一定的下探。

在外观设计上，国产奥迪e-tron将很大程度上和现款进口版本的奥迪e-tron保持一致，车身尺寸会有一定的调整，高度上略有增加，长宽高分比为4901mm/1935mm/1640mm。在内饰方面， 国产奥迪e-tron也将同步采用奥迪最新的家族化内饰设计，车内采用了三块大屏，分别为液晶仪表、中控大屏和空调控制屏，不过相比进口版奥迪e-tron的四辐式方向盘，国产奥迪e-tron将换装运动感更到位的全新三辐式方向盘。

在动力上，预计国产奥迪e-tron将在前后轴分别搭载一台交流异步电机，其中前电机最大输出115kW和226N·m，后电机最大输出172kW和314N·m，并采用能量密度为142Wh/Kg的三元锂电池组，NECD续航里程为465Km/h，比进口版的奥迪e-tron要低5Km。