俄罗斯一直非常重视“远东地区”的经营，虽然最初占据远东仅仅是为了一个出海口，但总起来说，远东在军事战略上的意义，远高于经济价值。在距离今天并不遥远的鸦片战争时期，俄罗斯就盗取了150万平方公里的远东黑土地，俄罗斯当然想开发远东，它的狼子野心一向是欲壑难填。
如果它不觊觎远东，又怎会特意修建了“西伯利亚大铁路”呢？不过那是苏联时期的历史遗留，设备非常落后，从圣彼得堡到海参崴全程9288公里，全程需要7天7夜，海参崴的货物要运输欧洲，甚至还要依赖海运。
相比我国的高铁300~350公里每小时的超高速，这条铁路即使经过俄罗斯吹嘘，时速也是50多公里每小时，简直的可笑。
有人说，远东经济之所以无法发展，与其人口较少有关系。其实是将因果搞混淆了。人口少不是经济不发达的因，而是经济不发达的果。
整个远东地区的人口只有630万人，而远东的面积则有600多万平方公里，的确是地广人稀，而且气候寒冷，冻土问题严重，不仅无法发展农业，各种基础设施也无法发展，包括修路。
由于远东地区的热胀冷缩太过于明显和剧烈，所以路面在经过严寒和酷暑的反复挤压裂变，表面形成凹凸不平的纹路，像大峡谷一样，即使性能优越的越野车恐怕也难以出来。由此导致该地区的道路维护成本相当高。
俄罗斯在远东基础设施太差，加上恶劣的环境为经济发展增加了技术成本，目前全球制造业都像低纬度地区集中，远东的高纬度，以及与欧洲几乎完全隔绝的地缘格局，都阻断了蓬勃制造业发展的可能性，没有经济的发展，就不可能有人口的繁荣。
长期以来，西伯利亚和远东主要依靠苏联/俄罗斯中央政府的补贴来维持日常，苏联时期还能勉强维持。目前，俄罗斯除了出口石油、天然气、伏特加，S400导弹之外，已经没什么可以在欧洲立足的产品，哪里有实力给远东提供更多的工作岗位呢？
想发展远东，就需要持续性的投入巨额资金，普京不是没努力过，他提出140亿美元扩建西伯利亚大铁路，由于乌克兰问题重创了俄罗斯，远东计划成为空头支票。
不过目前俄罗斯并没放弃对远东的“经营”，而且苦心孤诣，步步为营。客观看，远东地区对俄罗斯来讲，属于战略要地，无论是苏联还是现代俄罗斯，对远东的开发都是非常重视的。
而且远东有着神秘的军事背景，谷歌地图模糊的地带，据说就是远东的密集军事基地，比如一些新概念武器之类的测试，洲际弹道导弹基地和雷达站也在其中，俄罗斯的“不经营”，一是心有余而力不足，第二，其实是掩人耳目的“低调”罢了。
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