北沿江高铁年内开工！2020年底，江苏将建成“三纵四横”高铁网

沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路7月1日开通运营！

从铁路网看，沪苏通长江公铁大桥（65项专利、创造了14项新工法，实现五个“世界首创”，千米级公铁两用斜拉桥设计建造技术世界首创）是长江下游最东端的铁路过江通道，向北经过盐通、连盐铁路，连接渤海湾和京津冀城市群，向南由沪苏通铁路接入上海、由通苏嘉甬衔接宁波，通过东南沿海通道联系珠三角城市群。

沪苏通铁路工程建设分一期、二期推进，目前开通运营的一期工程从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

而沪苏通铁路通车后，江苏铁路总里程将达3670公里，其中高速铁路1681公里。沪苏通铁路的建成通车

，结束了张家港、常熟、太仓3个百强县“地无寸铁”的历史，

苏南沿江、苏中、苏北地区从此均进入上海1-2小时都市圈。沪苏通铁路与青盐铁路、盐通铁路构成东部沿海地区的高速铁路通道，对于完善我省铁路网络结构、提升跨江融合发展能力、促进长三角地区一体化发展等都具有重大意义。

另据消息，江苏在建铁路共有6条，建设总里程1021公里，总投资规模1800多亿元，位居全国各省市区前列。

根据2020年计划目标，除沪苏湖铁路外，今年还计划开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。

到年底，江苏将基本建成“三纵四横”高铁网，全省铁路通车总里程将达4204公里，其中高速铁路2215公里，将实现各设区市到南京2小时通达，其他设区市之间2.5小时通达。

根据最新消息，

北沿江高铁上海至合肥段西起合肥南站，向东经过滁州、江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东，跨长江口北

支上

崇明岛，

从崇明岛穿长江口南支引入上海枢纽。全线运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。设计速度350公里/小时，等级为高速铁路。