1956年，法国国防部启动了ELC计划，目的是设计一款支援步兵的轻型装甲车辆。主要任务维持海外殖民地的利益，并且要求可以空运。
乍一看，这玩意儿有没有像个小强。法国AMX ELC轻型坦克是法国在上世纪50年代研制的装备，原本默默无闻的它，近年来因为游戏而名声大噪。不过现实中的AXM ELC和游戏中有较大区别，完全达不到游戏中那么灵活。
1955年的法国，在意识到很难短时间设计制造出合格的重型坦克后，越发重视轻型坦克的研制，当年提出了一种可空运甚至空投的轻型坦克，要求采用履带式底盘，机动性能优异，至于装甲防护和火力则可以弱一些。AMX公司的竞标项目打算立足于现有技术，升级改造出一款合格的轻型坦克。设计师直接用哈奇开斯履带式通用载具作为底盘，改进升级为一款坦克，这种通用底盘类似于二战前英国的布伦机枪车，只不过尺寸稍微大一点。
1956年AMX公司就研制出第一台样车AMX ELC，整车长度只有3.75米，宽2.25米，高1.43米，全重9吨，是一个不折不扣的小不点。虽然个头小，但是坦克装备的火炮可不弱，一门90毫米口径的D.915型主炮（游戏中为了增加可玩性，增设了75毫米炮，现实中不存在），足以对当时大部分主力坦克造成伤害。因为火炮射击时后座行程太大，设计师给炮口装了一个单室的炮口制退器，总算能够满足设计需求了。
坦克的炮塔和游戏中不同，实际上是可以360°旋转的，在坦克静止时，2名成员可以跟着炮塔旋转一起挪动，让火炮对准目标，在移动时如果这样做，不仅驾驶员没办法观察路况，无法控制油门、刹车和方向，炮尾没准还会横扫成员，腰都给拧断了。
1957年，AMX公司再次改进坦克，用另一款通用载具的底盘替代了CC2，负重轮改为5对，原本的前置发动机不变，但是排气格不设置在车首上，而是移动到车体两边，正面改为带有坡度的25毫米铸造钢板，铆接安装。炮塔正面钢板厚度为20毫米。
目前AMX ELC仅存一辆硕果，存放于法国索缪尔坦克博物馆，在它的旁边是另一位“大神”--查狄伦25T坦克。
柒号装甲
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