鲁晓芙，财经作家，旅居欧洲，以荷比卢为基地，从事全欧洲投资并购业务。
中国经济已经国际化了，不了解欧洲，有时候，你就不了解中国。
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继备受争议的中国产业政策“中国制造2025”计划后，外国媒体注意到，中国可能又在筹划新的行动，将于今年公布下一代的全球标准“中国标准2035”，促进产业升级，发挥更大影响力。
“中国标准2035”，是一个雄心勃勃的15年蓝图，将涵盖人工智能（AI）、电信网络以及数据流通等，被视为定义未来10年的全球技术。
中国国家标准化管理委员会3月间，发布了“2020年全国标准化工作要点”文件，其中从5方面、共117点，提出2020年中国全国标准化工作要点，包括强化顶层设计、提升标准化工作的战略定位等内容。
美国财经媒体CNBC评论说，“我们正进入一个新时代，由新科技系统与网络影响力来定义，而科技与相关领导者尚未被确定，因此，这给中国机会”，
美国评论说，“这是全球权力的争霸战”，未来，规模宏大的“一带一路”经济走廊，很可能会为中国未来的技术输出和标准输出，提供重要渠道。
2018年3月，中国国家标准化管理委员会工业标准二部主任戴红，在第10届电子信息产业标准推动会表示，正会同中国工程院和其他国家级智库，展开标准化战略研究，制定推进标准化战略的行动纲领，“中国标准2035”。
中国工信部电子信息司副司长乔跃山表示，将推动物联网、信息技术设备互联等领域的国家标准或行业标准，成为国际标准，推动国内外标准接轨。
制定行业标准具有重要意义。制定标准对塑造技术未来的竞争和格局，有重要影响，不仅会决定商业后果，也会塑造出对企业有利或不利的架构。
“中国标准2035”计划之前，中国曾经力推“中国制造2025”产业政策。这项政策引起巨大争议，并成为美中爆发贸易冲突的原因之一。2018年4月以后，中国官方和官媒，因此刻意淡化对“中国制造2025”的宣传。
技术标准是发明创新和商业化之间的纽带，一个国家如果能把它的技术标准推广到全球，就能从这些产业中，获取诱人的市场红利，还能体现它深厚的硬实力。
例如欧洲，就非常善于制定标准，来提高整体竞争力。著名的汽油排放标准，就是由欧洲制定，欧五、欧六标准，几乎是世界上的事实标准。
中国已经开始了自己的标准，2001年4月，“国一”标准诞生。国一排放标准与欧I标准相当，但比欧I晚了9年。随后，国二、国三、国四、国五阶段排放标准，陆续发布，对汽车尾气排放愈发严格。
可以说，从国一到国五，我国汽车工业用了十余年时间，达到了与世界先进水平相近的标准。2019年起，中国又在推进国六标准。
汽油排放标准是一个很好的例子，体现了中国积极参与国际分工，积极制定标准，提高技术话语权的努力。
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