细节是成就一套好的汽车音响系统的关键，而我们在追求细节的路上不断精湛。最近改装丰田亚洲龙的车友特别多，孚卡悦听陆陆续续改装了好多这款车型，车友们都有着一个共同点就是他们都更热爱生活。接下来就请跟我一起来了解一下我们今天的这位车友到底改装了一套什么样的音响吧！
【丰田亚洲龙汽车音响改装主动两分频配置列表】
前声场：丹麦丹拿Esotec242两分频汽车喇叭
后声场：丹麦丹拿Esotan236四十周年纪念版
功放：意大利史泰格K402四声道功放
DSP：日本先锋DEQ-100ACH自带功放DSP
隔音：赛伦科特环保汽车隔音
线材：德国蟒蛇
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
【门板隔音篇】
首先我们要做的是对四门门板进行隔音处理，门板第一层用赛伦科特减震板进行门板内层的隔音作业，通过专业的工艺和环保材料的结合，增强钣金厚度。在隔音时，孚卡悦听该住哪个技师会对小细节也做处理，不管是看见的还是看不见的地方都要求细致。
门板第二层隔音赛伦科特减震板满铺，密封住门板上多余的孔洞让门板内形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。
门板第三层隔音将赛伦科特波浪记忆棉粘贴在塑料门板上，二次吸收噪音，让车内驾驶环境更加舒适。
【前声场喇叭安装篇】
左前门丹拿242高音喇叭的原车位安装，丹拿特殊涂层软球顶高音通过专业安装能够为你展现高端音质，高音清晰通透不刺耳，是纯正的丹拿味道，而在经过孚卡悦听的技术安装后，丹拿的特色会放大，音质效果也会让人耳更加舒适。
右前门丹拿242高音喇叭的原车位安装。
原车JBL中低音与丹拿242中低音对比效果，相比之下一目了然，原车的喇叭咱先甭管是什么牌子，只要是你看不见的地方，车厂肯定以节约成本为主要，不然原车音响怎么会不好听?
左前门丹拿242中低音喇叭的原车位安装，前声场喇叭安装时是不需要分频器的，因为我们进行了主动分频系统的安装，主动分频就是用意大利史泰格直接推动喇叭发音，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP来保证功率，层次，音质效果极佳。
右前门丹拿242中低音喇叭的原车位安装，丹拿镁硅酸盐聚合物MSP振动盆，通过专业安装之后，能够给你呈现通透厚实的中低音效果。
【后声场喇叭安装篇】
后门原车喇叭与丹拿236对比效果
左前门丹拿236中低音喇叭的原车位安装，Esotan 236中低音单体MF136采用独有的镁硅酸盐聚合物材料（MSP），这种材料结合了轻质、高刚性、以及理想的阻尼特性。在MF136中低音单体中，丹拿经过精密计算重新设计了全新的一体式MSP锥盆，通过特殊的曲面结构进一步优化了其震动特性、降低了发声件的重量，大幅提升了灵敏度，并实现平顺自然的原音重现。
右前门丹拿236中低音喇叭的原车位安装
【后备箱器材的安装】
意大利史泰格ST402四声道功放的安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。
日本先锋DEQ-100ACH自带功放DSP的安装，体积小巧便于安装，黑色磨砂的四方铝质金属外壳，A面板和底板两侧都有散热格，另外左右两侧也是散热格的设计，让机器内部保持空气的流通，能够快速的散热冷却，保持长时间的高效运转。推动声场的同时也能调试声场，让音质更好的释放。
线材就像人的血管，音频信号传输是否顺畅无阻，跟线材有很大关系，很多车主宁愿花2万改音响，也不想花钱买组好线，这是一个误区！好的线材可以将系统缺失的那部分完全呈现！
后记：通过专业调试之后，你可以感觉到现在车内的高音真的无可挑剔，声音干净利落不拖泥带水，整个车内的音乐都非常顺滑流畅，车主非常满意。
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