作为一款人生中躲不开的车 全新宝马3系能否保持独特魅力

文｜大只

遐想：绕的开么！？ 这个真绕不开（遐想勿认真）

『外』增大双肾型进气格栅

第七代3系基于CLAR平台打造，融合了宝马最新的家族式设计语言，车身重心也降低了1厘米，宽度也有所增加，视觉上乍一看有点像小一号的5系，M套件突显了整车的运动感。

宝马325LiM运动曜夜版，双肾型进气格栅的面积又增大了，黑色可智能开合的中网格栅非常有质感。除了减小了空气阻力提高燃油效率外，还可在无需冷却时关闭格栅后边的通风口，使发动机更快达到工作温度，同时还可以降低风噪。

全新造型的全LED“天使眼”也变得更为犀利，原本光圈的样式变成近似“L”型，并带有激光远光灯和随动转向功能。

侧面的线条就显得更为流畅，整个车身的视觉效果也更为低矮。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，改为了全新的“新款霍式拐角”。尾灯组也遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓做了扁平化处理，双边单出排气布局也终于到来。

『内』与X5、7系十分接近

全新宝马3系的内饰整体样式与X5、7系十分接近，以驾驶员为核心的布局，中控整体向驾驶员一方倾斜，很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中，但还是在豪华感上显得有点清心寡欲，还有提升的空间。

12.3英寸的液晶仪表盘由原来的圆盘状变为了双C相对格局，左右两边分别是速度表和转速表。10.25英寸的中央触控屏，搭载了宝马全新的iDrive7.0人机交互系统，可以通过触屏、语音、iDrive旋钮等方式来控制。

空调出风口中间显示温度的小液晶屏幕很抓眼球，调节旋钮也被做成了出风口边框形状。配置方面，全系标配主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。

『动』底盘调校偏向舒适

宝马325LiM运动曜夜版采用了直列四缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机，可输出最大功率135kW（184PS），最大扭矩300N·m。熟悉宝马的人对这台发动机并不陌生，这台代号B48B20B的发动机在经过升级后，动力表现更加优异。

传动匹配一台经典的埃孚8速手自一体变速箱，挡把也换装“水晶”设计样子，自带精致和高档属性。无论在NORMAL还是SPORT模式下轻踩油门踏板，这台发动机都能展现出相当不错的转速响应性，底盘调校偏向舒适，实际操控表现确实有所减弱，尤其是想高速过弯时少了些之前的自信。

从50:50的前后轴配重比的自身机械设计特点，到绵延多年的驾控乐趣，宝马3系有着独特的自身哲学。全新的设计语言、全面优化的B系列2.0T发动机，能否再续前几代的运动传奇。这一代宝马3系能明显感受到在风格上的改变，驾控风格向舒适性靠拢，更注重整车豪华感，随着320i/320Li、330i/330Li四款新增车型的发布，定价也变得相对很亲民，归根结底它还是这个级别里动态表现优异的车，这一点未曾改变。