盼了十几年，济南最难啃“断头路”——刘长山路延长线终于“通车”！
12月30日上午，由中铁十局承建的济南市刘长山路下穿济沪联络线、济南南站铁路立交桥工程开通北侧机动车道、非机动车道及南侧机动车道。
通车后，向西与既有刘长山路对接，向东可穿过南辛庄西路与卧龙路相连，可一路向东直通旅游路，成为仅次于经十路贯穿东西的主干道，有效缓解经十路和二环南路的交通压力，标志着困扰周边片区11年，影响周边10余万人出行难的问题得到了彻底解决。为济南市建设“大强美富通”现代化国际大都市做出了新的贡献。
据悉，工程位于白马山街道办事处山凹村，主要施工内容包括穿越京沪铁路的立交桥主体、线路防护、引道及排水设施等,以及新建立交桥引起的铁路通信、信号、电力、电气化等相关设施的迁改防护。 新建刘长山路铁路立交桥设计为4孔分离式钢筋混凝土框架桥，设计孔径自北向南分别为8.5m+13.1m+13.1m+8.5m。该工程下穿14条铁路线，需同时封锁多股线路，并一次性架设多孔便梁，工程施工难度、施工规模均创济南之最。
刘长山路因专业技术要求高，涉及铁路的部分工程需由铁路部门代建，难度之大在山东省罕见。记者从中铁十局刘长山路下穿铁路项目部获悉，下穿铁路项目位于白马山街道办事处山凹村，代建段总长375米，下穿框架桥总长109米，自东至西分别下穿14条铁路线。
来源：齐鲁晚报（qiluwanbao002）·齐鲁壹点 记者 刘飞跃 生活日报记者 王健
编辑：杜鸿浩
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