【军武次位面】：路芷
日本是一个科技十分发达的的国家，民用产品的很多顶级设备都是日本生产的，而美国也通过多种手段限制了日本部分产业的发展，否则日本将拥有比现在更为强大的科技实力。不过日本自研武器却一直不太入流，甚至不如死对头韩国。在日本众多自研武器中，F2战斗机就是最奇特的之一。
▲挂载反舰导弹的F2战斗机，执行反舰任务是F2最为重要的用途之一
F2战斗机的外形非常接近F16，事实也的确如此，F2的原型正是F16。F16是美国四代机中最重要一款机型，不但是美军的绝对主力，也是各个盟国的主力。以日本的技术实力来看，其有能力独立研发战机，只是部分设备依旧依赖于美国。早在研发之初，日本其实想追随当时兴起的四代半潮流，也就是和鹰狮阵风台风类似的飞机。三菱的早期构想是双发双垂尾和鸭翼的布局，发动机也是当时最先进的F404。F404的最大推力为48.9千牛，加力推力78.7千牛，推重比非常高，达到7.8：1，放在今天都属先进行列。
▲早期的设想图，整体布局接近台风战斗机
以两台发动机的性能作参考，早期计划中的飞机性能应该和阵风类似，达到甚至超过F18大黄蜂的水平，还是非常不错的。要是考虑到日后的改进，那么完全有能力和现在大改的四代机相互切磋。
▲FA18大黄蜂是F404最著名的装机对象
日本原想通过自研来提高自己的研发水平，不想过分受人制约。但是当时日本和美欧之间的贸易顺差非常大，美国和欧洲各国政府当然不愿日本放弃自家的战斗机，想尽可能争取到日本的订单。无奈之下，日本只能妥协，准备在F15或者F16的基础上研发新的战斗机。
▲F15J服役之初是当时亚洲最先进的战机之一
由于日本当时已经装备了先进的F15战斗机，所以在F15基础上重新研发飞机不太实际，造价也十分高昂。于是日本选中了F16，在其基础上进一步开发。这样的选择是较为明智的，F16虽然具有很强的格斗能力，但是本身潜力很深，可以携带很多攻击型武器执行对陆或者对海的攻击任务。日本在F16C的基础上增加了机翼面积和机身长度，翼面积增加了25%，翼展也增加到11.13米。两者的外性区别不大，除去涂装的区别外，最大的识别特征就是平尾切尖。
▲F2的体型稍大
F2本身并无多少亮点，严格来说只是F16的衍生版，而且性能变化还没有F16C和E型之间的区别大，不过日本的电子工业非常发达，为F2装备了西方第一种主动相控阵雷达，在F2之前，唯一安装有相控阵雷达的战机只有苏联俄罗斯的米格31。
这台雷达代号为J/APG-1，有800多个高功率发射接收模块，扫描速度比以往的机械式雷达快了不少。正因为扫描和反应速度大幅提升，该雷达具备较为实际的多目标进攻能力，不过缺点也比较明显，探测距离不够远，对大型舰船的目标有185千米，但是对战斗机一类的目标只有65千米。
F2战斗机于1996年开始生产，2000年正式服役。这时候四代半战机也即将服役，F2在主要战技性能上和阵风以及台风还是有距离的，只是个和歼10A相差不大的机型。日本也意识到F2的不足，准备在其基础上研发更为先进的F2改战斗机，主要是增加了保形油箱并升级航电，但是这项计划并没有继续，日本的战机研发项目往往会消耗大量资金，实际结果也不见得就真比购买其他机型好，所以也就不了了之了。
▲F2战斗机诞生时间颇为尴尬，单价过高性能普通是其最大的特点
在服役期间，F2基本没啥战斗新闻，却在2011年长期霸占各大新闻媒体头条，原因很简单，日本最先进的战机被地震和海啸瞬间袭击，18架飞机被水淹，能修复的仅有6架，而且修复的资金预计高达4亿人民币左右，足够购买两架枭龙战机。
总的来说，F2算是一款失败的战机。日本原本是想替换F1战机，主要执行攻击任务，这样来看的话，直接引进F16更加划算，如果可以像有色列那样高效改进，那么飞机的数量将会更多，单价也会更低。F15作为自卫队的主力，可以夺取制空权并且执行巡逻任务，日本根本没有多大必要去这样顶着"大幅改进""几乎是全新飞机"的头衔去研制所谓的新飞机，实际得到的却是和F16相差不大的飞机。F2体积小性能有限，但是自身的价格却和新改进的F15相当，定位非常尴尬。
究其原因，还是日本军事不够自主，我们可以认为F2是诞生在自研和引进两者之间的畸形产物。中国引进苏27加以改进和独立研发歼10加以改进都是比F2更有实际意义的做法，无奈的是，日本根本做不到，第五代战机也只能购买F35，再无独立研发战斗机的可能。
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