俄罗斯是世界上陆地面积最大的国家，面积1709万平方公里。苏联没解散之前，面积广达2240万平方公里。但就是这样的大国，却有一个心中永恒的痛楚：如此大的国家，竟没有像样的出海口。
你会说俄罗斯的海岸线长达3.76万公里，如果算上苏联其他加盟国的海岸线，共长4.28万公里。俄罗斯的海域，跨有三大洋：正北是北冰洋，正西及西南是大西洋，正东是太平洋。世界上横跨三大洋的国家，只有美国、加拿大等少数几个国家。
其实，俄罗斯海岸线虽长，“质量”却无法和美国相提并论。美国的纬度比俄罗斯低很多，本土纬度最高也不过北纬49度，纬度最低25度，气候温和。只有飞地阿拉斯加是高纬度地区，但这里并不是美国的主体。美国有很多优良海港，比如大西洋沿岸的纽约、迈阿密，墨西哥湾的新奥尔良，太平洋沿岸的西雅图、旧金山、洛杉矶、圣地亚哥（圣迭戈）。这还不算北纬在20度线附近的夏威夷群岛（珍珠港）。
更重要的是，美国是直接面对大西洋与太平洋的，周边没有敌对国家，出入极为方便。美国还控制着世界上很多战略位置优越的小岛，比如太平洋的马里亚纳群岛、印度洋的查戈斯群岛。
俄罗斯呢？看似海岸线很长，除了北冰洋，多数海岸线处在各大洋的内海。先说俄罗斯西北海岸线，俄罗斯最重要的港口城市圣彼得堡就位于芬兰湾东畔。圣彼得堡是俄罗斯的旧都，在俄罗斯的地位举足轻重。但圣彼得堡要出入大西洋是非常麻烦的。设定一艘俄罗斯军舰要从圣彼得堡进入大西洋，首先要横穿整个芬兰湾。芬兰湾只有最东头属于俄罗斯，西头的北岸是芬兰、南岸是爱沙尼亚。这两个小国都与俄罗斯有刻骨的仇恨。
先把仇恨放一边，军舰出了芬兰湾，接下来就是南北走向的波罗的海。波罗的海西岸是瑞典，东岸分别是爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰，这些国家与俄罗斯的恩怨世人皆知。瑞典虽不是北约成员国，但与北约关系很密切。俄罗斯军舰穿越波罗的海，一举一动要处在这些国家的监视之下。
更要命的是，波罗的海与大西洋的北海之间，有三条海峡，分别是丹麦与瑞典之间的厄勒海峡、卡特加特海峡，丹麦与挪威之间的斯卡格拉克海峡，才能进入北海。北海位于英国、挪威、丹麦、德国、北海之间，这些国家都是典型的西方阵营。俄罗斯军舰要去地中海，还要经过英国与法国之间的英吉利海峡。你算一算，这一路上，俄罗斯军舰需要经过多少波折？即使这艘军舰从俄罗斯飞地加里宁格勒出发，也只不过省掉了芬兰湾与波罗的海的航程。
俄罗斯的西南海岸同样是俄罗斯海洋战略的重中之重。黑海之于俄罗斯的意义，不用多做介绍，黑海舰队举世闻名。黑海舰队要去进地中海，要比军舰从圣彼得堡进入大西洋相对简单一些。路线：军舰从俄罗斯控制的克里米亚出发，经过土耳其控制的黑海海峡（博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡），然后再经过希腊控制大部分的爱琴海，就可以进入地中海。可是，希腊和土耳其都是北约成员国。
地中海本身也是一个相对封闭的海洋，俄罗斯军舰要进入大西洋，还要从东向西横穿整个地中海，在英国、西班牙控制的直布罗陀海峡出洋。英国和俄罗斯的关系不用多说了，恨不得天天盯着俄罗斯，西班牙也是北约成员国。如果俄罗斯军舰要进入印度洋，则需要经过埃及的苏伊士运河，沿红海出曼德海峡。不过，红海东岸的沙特，可是美国特别要好的哥们，要给俄罗斯军舰使点什么绊子，并非难事。
俄罗斯太平洋沿岸的出海口同样不乐观。俄罗斯从清朝割占黑龙江以北、乌苏里江以东约一百万平方公里的地盘。面积是比较大，但俄罗斯在远东最重要的港口符拉迪沃斯托克（海参崴）有两点劣势。一、符拉迪沃斯托克不是常年不冻港，半年时间不能航行；二、俄罗斯军舰要从符拉迪沃斯托克（海参崴）出太平洋，需要穿越日本控制的津轻海峡。或者南下经过日本与韩国之间的对马海峡进入黄海，再经过琉球群岛出洋。可你也知道，美国在日本和韩国都驻有重兵……
当然，俄罗斯船只出太平洋还有一条海路。从符拉迪沃斯托克（海参崴）出发向东北穿越俄罗斯萨哈林岛（库页岛）与日本北海道岛之间的宗谷海峡（拉彼鲁兹海峡），从俄罗斯控制的千岛群岛以及日本北方四个岛之间的海域出洋。
另外，俄罗斯最不受地缘影响，可随意进出的大洋，竟是最北边的北冰洋。而且，俄罗斯在北冰洋最大港口摩尔曼斯克港，因受北大西洋暖流影响，全年不冻。随着全球气候变暖，北冰洋的海冰融化速度越来越快，这对俄罗斯来说无疑是非常有利的。不过，世界格局的重心在大西洋、太平洋、印度洋，北冰洋较为边缘化，俄罗斯出海口的困局依然很严重。
当年苏联为何不惜得罪全世界也要对阿富汗动手动脚？一个简单的理由：苏联要进入印度洋。
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