在欧洲商用车市场，雷诺已经连续20年蝉联冠军，表现最亮眼的是Kangoo，去年售出152,853辆，Master亦不遑多让交出118,176辆，而Traffic也贡献了94,422辆，而雷诺至2022年的集团计划是将这样的优势扩展至全球，目标放在LCV销量成长40%、市占率从当前24%扩大至5成，在资源共享下连同日产、三菱将合力达到250万辆的轻型商车年销量。
而为了启动这个LCV的全球战略计划，近日雷诺便针对两款重要车型Traffic及Master推出小改款以提升产品竞争力。首先，两车换装全新C型设计的LED日行灯，其中Traffic配置全LED主动式头灯组，水箱罩也都同时换成新式家族设计。Master除了厢型车之外，也提供多款货台车、底盘车可选，至于Traffic的载客版本将主打大家庭或小型企业用车，其中SpaceClass版本将会有钻石纹路的真皮座椅及第二排可向后旋转的商务型座舱。
内饰部分在中央换装10.5寸的液晶触控屏幕，并可透过USB连接来支持苹果CarPlay以及安卓Auto等延伸应用功能，同时仪表板、方向盘等也重新设计，安全配置方面也对应市场及要求需求标配了车尾摄影机影像辅助、侧风稳定系统、前方停车辅助、盲点侦测警示系统，另提供AEB紧急刹停辅助作选配。
至于动力系统方面，Master搭载一具的2.3LdCi柴油引擎，最大马力为180hp，而峰值扭力来到400Nm，而Traffic则搭配2.0LdCi柴油引擎，提供120-170hp输出不等的版本，最大扭力上看380Nm，两款引擎皆符合Euro6d-TEMP规范，而变速箱方面前者提供6速手动及6速自动的选项，后者除6速手动外，另提供一款6速EDC双离合器手自一体。
随着小改款本田BR-V在2019年IMS(IndonesiaInternationalMotorShow)印尼国际车展正式发布，印尼三菱MotorsIndonesia也让身为本田BR-V当地市场主要竞争对手之一的三菱Xpander在2019年IMS印尼国际车展追加了三菱XpanderLimited限量特别款车型来吸引小伙伴目光。亮相于2017年印尼GIIAS车展的三菱Xpander推出后不仅在当地热卖仅仅只花了18个月的时间便达到了10万辆的部署里程碑，三菱原厂更于2018年8月宣布将提升三菱Xpander在印尼工厂的产能以满足来自东南亚各地区市场的热切需求。
选择在2019年IMS印尼国际车展正式发布的三菱XpanderLimited以强化车辆外观、内饰风格为主要诉求，在外观部分都是由包括引擎盖iXpander字样铭牌、轮毂饰贴、后视镜外罩、车门把手保护贴、车侧饰贴、油箱饰盖、车尾Limited车型专属铭牌等都让三菱XpanderLimited营造出比起一般三菱Xpander更为鲜明的运动气息。
进入车内三菱XpanderLimited延续在印尼市场部署三菱Xpander原有格局，除了以专属样式黑色皮质椅套展现个性风格，在中控台两侧以呼应车辆外观点缀了红、黑双色主题专属饰贴，此外Xpander字样门槛饰板以及每辆新车独一无二的限量编号铭牌都共同彰显出三菱XpanderLimited限量身份的珍贵性。在印尼市场上三菱XpanderLimited沿用当地部署三菱Xpander原本1.5升MIVEC汽油引擎与四速自动变速箱的设定。在2019年IMS印尼国际车展发布会的现场三菱MotorsIndonesia同时也宣布的将只会在当地限量供应1,000部的三菱XpanderLimited。
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