凯美瑞混动的唯一对手，2018款本田雅阁混动版解析

本田的1.5t机油增多的问题，不知道在今年的车圈里算不算最大的新闻，但是要说到关注度，肯定能排得上前三了。继CRV停售一段时间，思域召回之后，现在杰德也因为送机油的问题要被召回了。当今这一代本田的1.5T，面对着本田曾经突破马斯基法案的CVCC叱咤赛场的F1引擎，还有被本田迷们无限怀念的VTEC，它的光环的确是要暗淡了很多很多，与这些大名鼎鼎的前辈们一比，说它是最差的一届也不为过吧。

但是作为车界技术控的本田，要是因为一款发动机出了毛病，就黔驴技穷，那怎么对得起众多的粉丝呢。好在现在本田的混动技术，还是挑不出毛病的，都说世界上的混合动力分为两种，一种是丰田的，一种是其他的，而本田不声不响地就弄出了第三种，这就是他们的i-MMD，新一代的雅阁锐混动，在混合动力系统本身没有变化，电机都是一样的情况下，但是这台2.0升自然吸气发动机的热效率，相对老款要提高了一些，达到了40.6%，理论上也是会更加省油。2018款的雅阁混动版指导价是在19.98万的25.98万元之间，相比于2016款的雅阁混动版售价23.98万到27.98万的起售价，顶配车型竟然和老款的起售价，只差了2万块钱，价格上来看整体是降低了不少。

配置也进行了一些调整，首先是19.98万的锐酷版，安全方面，有主副驾气囊，前排侧气囊，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助，胎压监测，主动刹车，疲劳驾驶提示。辅助便利型配置有自适应巡航，交通标识识别，车道保持，车道偏移抑制，上坡辅助，自动驻车，一键启动。外部有17英寸铝合金降噪轮毂，LED近光灯，自动大灯，大灯高度自动调节，自动远近光灯，LED转向灯，LED尾灯，外后视镜电动折叠，外后视镜加热，前排车窗一键升降带防夹，前排双层隔音隔热玻璃。内部有多功能方向盘，方向盘上下前后四向调节，方向盘拨片，这个拨片不是用来换挡的，它可以调节动能回收力度，它还有ANC主动降噪，织物座椅，后排座椅整体放倒，7英寸中控屏，蓝牙连接，双温区自动空调，后排空调出风口，PM2.5过滤，四扬声器音响。作为全系的入门车型来说，锐酷版的智能辅助配置，是非常丰富的，但舒适性的配置还是太少，放在一辆20万的车上，显得有点朴素了。

接下来就是21.98万的锐领版，2万块钱的差价，可以买到的有前后排头部气帘，倒车影像，LED前雾灯，后视镜集成转向灯，电动天窗，皮质座椅，真皮方向盘，主驾驶座椅八向电动调节，副驾驶座椅四向电动调节，老板键，遮阳板照明灯，还有无钥匙进入。可以看到这款车型在舒适性配置上进步不小，是比较值得推荐的一款。

然后就是23.68万的锐智版，我们就不去纠结这个名称了，反正就又多花了17000，能买到的有18英寸铝合金降噪轮毂，前后八探头驻车雷达，盲点可视系统，LED远近光灯，外后视镜倒车翻转照地，全景天窗，前后排座椅加热，主驾驶座椅记忆，手套箱，照明灯，远程启动，等离子空气净化系统，8英寸中控屏，后排娱乐控制系统，CarPlay手机连接，后排双USB接口，这个车型的配置明显丰富起来了，特别是后排乘客的地位是明显得到了上升，所以总体来讲，这17000块钱的差价能买到这些配置是非常值了，而且这个价格都还没能够到凯美瑞混动的入门版。

最后就是25.98万的锐尊版，加了23000，能买到的有360度全景影像，后视动态提醒系统，自动泊车，全车窗一键升降带防夹，高级皮质拼接座椅，前排座椅通风，HUD抬头显示，Honda CONNECT智导互联，包括实时路况导航，拥堵规避引导，咨询在线，还有紧急呼叫服务。作为顶配车型配置丰富程度，就不用多说了，不过与顶配混动版的凯美瑞相比，它还便宜了2万块钱，在配置上它也是略输一筹，凯美瑞有后排的独立空调，座椅电动调节，后排侧遮阳帘，后风挡遮阳帘，JBL音响，内后视镜防眩目，电动调节方向盘，方向盘记忆，以及它还配备了现在的丰田10气囊，雅阁则比凯美瑞多了远程启动，疲劳驾驶提示，自动泊车，主动降噪，后排座椅加热和后排座椅整体放倒。

看完了全部车型，我感觉新款雅阁锐混动的售价才是最大的杀招，起售价已经降到20万以内了，总体来讲性价比最高的一款是21.98万的锐领版，它在各方面配置分布比较均衡，作为拥有世界上最优秀的混动系统的本田，不到22万的价格也能凯美瑞混动造成不小的威胁。