2018年5月16日，美国海军陆战队接收了第一架CH-53K“种马王”重型运输直升机。
CH-53K是美军能力最强的直升机之一。不过“种马王”直到2019年才会投入战备值班。在此之前，西科斯基公司会对交付的直升机进行进一步的测试。
CH-53K在过去数个月内亮相了数次，并完成了不少试验。今年4月，这架重型直升飞机在柏林航空展上首次在国际舞台上亮相。而该直升机将一辆约8.6吨的轻型车辆吊起100英尺（30.4米），并持续了大约10分钟。
CH-53K的制造商西科斯基表示，已经有18架这种飞机在生产线上，预计公司将在2019年年初交付第二架CH-53K。美国海军陆战队预计在未来几年将会部署200架以上的CH-53K。
CH-53K“种马王”是一种超大重型吊挂货物运输军用直升机，该机可以充当运输重型货物及吊挂重型机具等任务，其设计包括3台7500轴马力（5900千瓦）涡轮轴发动机，新型复合材料旋翼，以及更宽长的机舱以便于运输新型全地形车，CH53K是美军现役最大型和最重型的直升飞机。
该机在110海里（204公里）飞行半径的基础上，可运载12.2吨的外部载荷，其极限载荷会达到15.9吨！
中国人认识到超重型直升机的巨大能量，来源于汶川大地震后，对唐家山堰塞湖的紧急处置。当时大地震造成的堰塞湖水量日益膨胀，一旦崩溃，将对下游数百万人造成巨大的危害。但是唐家山堰塞湖在海拔超过770米的高山峡谷中，地震导致机械、车辆能够到达的道路完成中断！当时若不靠外援，只能由部队派上千人，每个身背几十斤炸药，翻山越岭到现场进行爆破，而效果难以预料。
多亏当时有一架从俄罗斯租用的米26重型运输机，可以直接把总重量超过800吨的60台挖掘机和燃油箱直接从空中吊到堰塞湖的排险现场！最终开挖了导流渠道，排除了重大的险情！米26的强大性能，给全中国留下了深刻的印象。
从直升飞机实用化以，美国的西科斯基和前苏联的米里设计局，就是世界直升机设计、制造行业的双雄。两家都研发过大量型号的直升机。由于前苏联有在荒无人烟的西伯利亚无路地带，远距离吊运石油设备的需要，米里设计局的超重型直升机的设计和制造，水平远远超过了西科斯基，诞生了像米26这种一代传奇。
米26的最大外吊载荷可以高达20吨，而最大航程可以高达1900公里，即使上述美军刚刚装备的“种马王”，也不敢和1980年就已经服役的米26比划一下！
一直传说中俄在米26的基础上共同研发新型重型直升机，不知道啥时候试飞？
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