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但是,在 RB211实际使用中,曾多次出现过由于风扇轴折断风扇盘甩出发动机的严重故障(参见“RB211 22B再次出现风扇盘甩出的故障”),说明保持轴仍不能将风扇盘保持在发动机内。罗·罗公司采用的这种设计,主要考虑三转子发动机中,风扇与中压压气机间的传力结构比较单薄,承受不了风扇转子大的轴向力。另外,将三个转子的止推轴承(即3,4,5号滚珠轴承)集中设在刚性较好的中压与高压压气机间的中介机匣处,能方便地将三个转子的轴向负荷由中介机匣外传。
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