自主智联SUV哪家强 4款热门车型全面对比

其实互联网正式进入汽车行业，也就这几年的光景。

淘宝上搜索中控改装会发现新大陆，各种各样的屏幕改装应有尽有，不仅屏幕大，车机的操作系统还可以根据你的需求进行定制和调节，看过销量之后发现这个市场真的非常巨大。越来越多的消费者在喜欢移动互联和手机等终端的使用习惯中，也希望自己的车拥有连接互联网的能力，虽然现在很多汽车品牌并没有意识到消费者对互联功能的钟爱，但可喜的是，中国的众多自主品牌已经提前看到了这些需求和变化，很快调整自己的产品架构，只为这些更依赖互联网的消费者。

中国自主品牌中，荣1威是较早以“互联网汽车”为主要卖点的车型，而大迈、东风风1光、广汽传1祺等品牌也都看到了这个市场，纷纷跟进，在接下来的一段时间里，都对自己旗下主流的热销车型进行重新的设计，不仅在外观内饰上更符合消费者的需要，重要的是推出的智能互联的车型版本也收获了更多本想要购买合资品牌汽车的消费者的关注。

大迈X5、和风1光580以及传1祺GS4等车型都是在后期的改款中增加了智能互联的功能，想要通过更加出色的互联网功能以及智能的操作，在互联网时代下迎来更好的使用和消费体验，而他们各自的表现到底如何？还需要我们细细看来。

荣1威RX3相比其他三款紧凑型SUV的定位，其小型SUV的车身尺寸偏小一些，但是这并不影响其在移动互联网领域的建树，毕竟其“大哥”荣1威RX5就是第一款号称“互联网汽车”的SUV车型。而这个基因和血统也同时移植到了这台小型SUV荣1威RX3的身上。

荣1威RX3全新升级的“斑马智行”互联网汽车智能系统在语音控制、远程控制、地图导航和影音娱乐方面都拥有更强大的功能。系统赋予每位用户独1无二的ID身份账号，带来了极具个性化的服务体验。不仅更加精细地覆盖了出行、娱乐、购物等用户日常生活场景，同时实际体验也更为便捷与人性化。

在远程控制方面，荣1威RX3的能力包括但不限于开关车门、开启空调、开启后备箱。需要说明的是，这种远程控制并非依赖于蓝牙，在较远距离的时候可以通过移动网络实现。

这就是荣1威RX3为我们营造的汽车“移动互联终端”的表现，荣1威品牌作为自主品牌在智能互联领域的“鼻祖”，自然是在经验上和产品的累积上拥有更多的话语权，但谁说其他品牌就没有赶上来的机会？

大迈X5就是这样的后起之秀。

在进入市场之前，对于智联真正能够带给车主哪些便利以及智能配置的优劣，大迈汽车做了深入的课题讨论，在产品需求等层面也做了很多的调研工作，最终这些数据和调研才变成了即将和我们消费者见面的“新智联SUV”——大迈X5智能互联版。

大迈为这款智联车型定下了6个标准——低延迟的触屏反应；精准语音反应；智能化车主社区；整车一体全智能系统；智联配套个性化服务和18项以上的智能安全配置。这并非智联功能的无用堆砌，都是通过互联网思维并经过缜密的用户调研而来，在这6个标准背后，是大迈内部管理与造车品质的整体提升。

大迈X5智能互联版在现款车型基础上升级了车联网远程控制、行车记录仪等智能配置，通过手机同步映射功能将车载系统与手机连接，实现导航、多媒体、车辆管理等，构建涵盖地理位置、车控、娱乐等多服务共存的车载应用平台，并以高精准率的智能语音系统助推大迈智能技术新升级。一句“你好，大迈”即可轻松唤醒智能语音系统，开启智能用车，享受高品质出行。

大迈X5智能互联版的内饰在整体简洁的基础上，针对材质进行升级，细节处更添质感。中控台配备8英寸液晶显示屏，采用电容触摸屏取代大量实体按键，并支持倒车影像、手机映射等功能。三辐式方向盘设有多功能按键，并配以镀铬条修饰，搭配新增的TFT组合仪表7英寸彩屏，科技感十足。

配置方面，大迈X5智能互联版配备智能语音控制、行车记录仪以及车联网系统等多项科技配置。新车还配有ABS、刹车辅助、车身稳定控制等功能，进一步提升主动安全防护。此外，还新增外后视镜logo投射，彰显时尚个性。

可以说，大迈X5本次向智联方向的改款也是一次与时俱进的升级，是大迈对品质孜孜不倦的严格要求，是对用户需求以及市场情况快速反应的结果。

风1光580智联型最大的亮点就是其所搭载的Lin OS 3.0系统。车内的任何人员都可以通过一句“你好，小风”来开始对话，还可以根据自己的喜好给“小风”换个名字，驾驶中可使用语音导航、拨打电话、播放音乐、控制空调等功能，还可以通过语音实现天气、股票信息、航班/火车票、限号等实时查询。

因为依靠了互联网的介入，所以之前在车内才能做的一些功能现在在手机APP里也能完成。比如说对车辆进行远程定位、寻车、开/锁车、开启空调等功能都可以通过APP远程实现，语音开启空调还能进行1-7档的控制，无论是吹人还是除霜都可以通过语音控制。

其实从产品力的角度来说，风1光580并不是市面上的最1佳选择，但是为了提升产品的实力和对市场的准确把握，此次提升也非常符合东风风1光品牌在贴近市场和消费者端的整体表现。

在这四款车型中，如果说最“鸡肋”的应该就算是广汽传1祺GS4智联版车型了，甚至此次升级，广汽传1祺都没有进行有效的宣传和推广，消费者对于这款车型的感知并不强烈，在功能方面，传1祺GS4同其他三款车型相比也有所欠缺，尤其是在智能语音里远程控制方面，都没有得到良好的体验，所以很少有用户对于这款车型有非常不错的感知。

可以说在智能互联领域，中国品牌用“船小好调头”的快速节奏已经反超很多国际知名品牌，而像大迈、荣1威等自主品牌的崛起，也势必在未来通过智能互联这个战场稳步迎战合资品牌带来的产品威胁。