文 / 少雍
音 / 少雍
高速入口是典型的路况变化区域，在这里往往容易导致严重的事故。
驾驶的总体原则是：
要让对方知道你的存在，并给双方都留出足够的反应和处置时间。
这起案例就从反面充分的印证了这一点。
视频车在超车道，快到高速入口时，三台车刚出匝道就直奔主路、龟速汇入。最后一台白色小车还向超车道斜插过来，视频车主赶紧长按喇叭并减速，也许是听到了喇叭，他往右摆了一下方向，才避免了一起事故。
从匝道汇入主路是一个易犯错的位置，缺乏行车经验的车主，会延用市区驾驶的习惯，速度还没有上来就直插超车道，从而造成程度不一的混乱及至险情。
如果我们是视频车，正常行驶应该怎么防备？
通过高速出口的时候，如果不在这个出口下高速，安全和可能的前提下，在高速出口之前1000米左右就变到快车道，直到通过下一个汇入口之后，再返回到行车道。
为什么要变道至快速车道？
盲区小、干扰少、好逃跑！
盲区小：在快车道，能够更早、更清晰地观察到入口加速车道汇入的车辆，赢得足够的反应时间。
干扰少：提前变到最左边的车道，才不用把自己搞得很紧张，影响操作。
好逃跑：拉开与汇入车辆的横向距离，对方的车速可能只有50公里/小时，你以100以上的速度行驶在高速入口，自然是快车道比行车道更安全，发生危险的可能性才会降低。
这个案例也警示我们，在通过汇入口时，即便在快车道上行驶，也不是绝对安全的。
所以看到有车辆汇入，鸣笛、闪灯提醒对方，因为谁也无法确认他是否会龟速汇入快速车道。
预判是建立在观察充分的基础上，观察不到位就减速、备刹，给自己和他人留出足够的反应时间，这才是最有效的。即使提前变到最左边的车道，也要刻意和周围的车辆拉开安全距离，尽量避免超车。
如果被超的车前面汇入一台低速车辆，它就只能选择变道避让，而在左边超车的你就有可能会被它挤到中央护栏上去，如果是大货车，就够你喝一壶的了。
在这起案例当中，三台汇入高速主路的车辆应该怎样驾驶才安全？
1
从匝道进入加速车道后，打开左转向灯，全力加速，尽最大可能减少与主路上正常行驶车辆的速度差。
2
进入主路斜插入行车道，倾斜角度过大，后视镜只能观察到行车道很近的距离，不利于观察后方来车，而后车在高速行驶状态下，只有极其短暂的反应时间，危险系数增到无限大。
所以要从左后视镜观察主路后方的路况，必要的时候扭头多次观察后视镜盲区，记住后视镜的盲区可以通过扭头、转肩来弥补。
3
在加速车道把速度提到超过60公里/小时以后，根据适当的时机汇入行车道。
4
从匝道进入主路，如果离前面的车太近，请主动减速，拉开与他的距离，把可能存在的险情提前化解掉。
提前预判、提前处置，凡事做最坏的打算，关键时刻才能救人救己！
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