对于中国海军下一代舰载战斗机应该怎么设计，讨论的焦点大部分都集中在是改装歼-20还是FC-31。然而，在我看来，无论如何改装，这两种飞机都不适合上舰。
在讨论长什么样之前，得先搞明白，下一代舰载战斗机的目标是什么。首先，能压制即将遍布全球的F-35。新的舰载战斗机不能仅仅是解决有无问题，如果不能压制主要对手，继续使用歼-15就是了。其次，在为航母战斗群提供制空掩护的基础上，能够执行对地方的水面舰队和陆地纵深目标实时打击。
FC-31上舰想象图
从这个目标看，FC-31首先就被排除。实在难以现象，使用推力不到10吨两台中推、空重13吨、内油航程只有2800千米的FC-31如何保证续航时间和载弹量的平衡。另外，FC-31上舰的话还得增加机翼面积，加强起落架和机身的强度，整机重量至少要增加3吨，那么航程和载弹量就会继续恶化。
而且，按照我们的一贯作风，FC-31一出来就暴露在公众视野之下，没有任何保密措施，这样的一款飞机，估计军队就没打算自己拿来用。
歼-20上舰想象图
那歼-20呢？恐怕也不行。歼-20的性能确实足够优秀，航程、载弹量、机动性等数据都相当不错。但是小展舷比和鸭翼设计就说明歼-20强调高速的截击和机动能力，低速性能一般，可低速性能恰恰是一架舰载战斗机必须具备的。
而且，歼-20要上舰也得强化起落架和机身强度，可歼-20的空重已经有17吨，上舰后达到20吨，加上油料和弹药，最大起飞重量将达到40吨，这个重量对舰载机来说是不可接受的。
那么新一代的舰载战斗机最大的可能就是重新设计，介于歼-20和FC-31之间的杂交版。
首先，采用常规布局，大展舷比+边条翼，不用鸭翼有利于减轻重量；
其次，使用两台推力达到17吨级涡扇-15发动机，整机空重在18吨左右，能超音速巡航，最大起飞重量35吨，内油航程达到3000公里；
其三，有机腹和侧弹仓，空优模式下可以携带6枚中距弹和4枚近距弹；机腹弹仓可以携带250kg级的炸弹12枚或者一枚反舰导弹；使用外挂模式下，最大载弹量有7吨。
考虑到涡扇15的进度，在2025年之前研制出满足这个指标的舰载机还是可行的。到时候空军用歼-20 ，海军用这款歼-XX，足够坚持到5代机的到来。
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