布加迪公司去年公布，它的Chiron装备了8.0L四涡轮增压W16发动机,数据达到1,500 PS和1600 Nm的扭矩，以威龙的数据为基础，0-100公里/小时的加速时间为2.5秒，最高速度限制在420公里/小时。
该公司以Chiron的成就以及为实现这一目标而采取的方法感到自豪。“布加迪是第一个汽车品牌，它不仅计算出一台汽车在电脑上的0-400-0的速度。 我们实际上驾驶它，在其他人对理论感到满意的情况下，我们用现实价值来验证我们的数据。 就像我们与Chiron一样，“布加迪总裁WolfgangDürheimer说。
对于这项工作，布加迪邀请了现在的IndyCar赛车手和前F1赛车手Juan Pablo Montoya参与测试。布加迪展示了Chiron可以在多长时间内以365公里/小时的速度向前推出25.5秒，之后才能从相机追逐车中脱离出来。
Montoya在这次测试中并没有穿戴任何保护装备，那是因为驾驶Chiron让他有足够的安全感，为了达到一个新的记录，他不得不使用最高速度的钥匙。Chiron测试在32.6秒和2,621米之间，全程达到400公里/小时，全力制动在9.3秒和491米之间停止，连续加速和减速运行在42秒内。
轮胎以前是制约Chiron直接潜力的限制因素，轮胎合作伙伴米其林一直努力实现这一目标。 离心力乘以1克橡胶至3600克，根据布加迪，18.3克轮胎阀以400公里/小时的速度施加相当于约45公斤的力。
机械统计数据本身达到这个表现就是令人震惊的数字; 其空气冷却系统每分钟泵入发动机超过60,000升的空气，而每分钟在发动机的通道中循环800升的水。 在完全制动期间，空气制动器使用八活塞，420mm前盘和六活塞，400mm后盘式制动器，以产生2g的减速。
“我希望布加迪会邀请我参加他们与Chiron的世界纪录。无论如何，我将日期保存在我的日历中，“Montoya表示，布加迪即将在明年承诺的Chiron的快速挑战中尝试，希望超过自己在2010年与Veyron 16.4super sport创造的431.072公里/h的记录。
随着时间的流逝，调较部门或小型汽车制造商将尝试从布加迪最新的表现中挑选出最新的Hennessey Venom F5。 据说F5有能力高达482公里/小时。当尘埃落定时，谁会出来？
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