一提起著名的钓鱼台国宾馆，给你的印象就是高、大、上和守卫森严的安保。钓鱼台国宾馆坐落在北京西郊古钓鱼台风景区。古钓鱼台昔日为帝王游息的行宫，是北京著名的园林之一，迄今已有八百多年的历史。金章宗皇帝曾在这里建台垂钓，故后是有“皇帝的钓鱼台”之称。
元代初年，宰相廉希宪在这里修建别墅“万柳堂”，成为盛极一时的游览胜地。明代永乐之后，这里是达官贵戚的别墅，许多文人学士游宴赋诗于此。清代乾隆皇帝爱其风光旖旎，定为行宫，营建了养源斋、清露堂、潇碧轩、澄漪亭、望海楼，并亲笔题诗立匾。
一九五八年，为隆重庆祝中华人民共和国建国十周年并接待应邀来华参加国庆的一些国家元首，决定选古钓鱼台风景区为址，并责成外交部具体组织、筹划，营建国宾馆，并以其地为名，定名为钓鱼台国宾馆。
经过一年多的努力，建成了十七栋接待楼，其中为体现大小国平等对待，迎合中国当时对外政策不设“一号楼”，为尊重欧洲国家习惯，不设“十三号楼”。
为尊重中国传统，以“芳菲苑”替代“十七号楼”称呼，以“八方苑”替代“四号楼”称呼。全园面积为四十二万平方米，全馆总建筑面积十六万五千平方米，其中湖水面积五万平方米。
近日网上流传着一组平时很少见到的场景，一组由8辆车组成的迎宾车队整齐的排列在钓鱼台国宾馆的某号楼门口，而在这8辆车中有4辆红旗L5引起了很多网友的主意。
值得关注的不仅是因为它是红旗L5，而是因为他们全都是防弹版的红旗L5。要知道红旗L5的防弹型在民间是极少见到的。而售价也相比普通版本的红旗L5贵出500万。
看看这辆挂着“京0 00010”的防弹红旗L5，正好配得上它千万的身价，这款防弹版的红旗L5一般都是专门为接待外宾而特制的定制车型。
什么是防弹车？如果你有时间的话可以在网上找一下纪录片《防弹车的奥秘》看一下。防弹车的奥秘展示了世界最高水平的防弹车是如何制造出来的。工程师们运用高科技的材料和方法打造出一辆辆钢筋铁骨的防弹车，它们很难被子弹穿透表皮，坚固异常。
对于需求者们来说一辆顶级防弹车对他们来说就是王冠上的宝石一样珍贵。本片介绍了世界上最尖端的造车技艺，代表了人类工业发展的顶尖水平。如何制造出一个钢筋铁骨不怕枪弹侵袭的完美座驾是工程师们一直追求的目标。
装甲防弹车并不是简单加固车体，它在设计和制造方面同普通车有很大的区别。其中80%的部件需要特别订做，生产一辆大约需要半年多的时间，且许多操作须大量的手工才能完成。
车门、支架、顶篷用不着加固，完全由装甲钢板制成。底盘上的装甲钢板虽然只有几厘米厚，但它不仅能抵挡枪弹的袭击，还能吸收因爆炸而产生的强大冲击波，缓冲对车体的震动。
这种车自重通常在4吨左右，最高时速达210公里，紧急刹车时，从开始刹车到车体完全停稳所需的距离并不高于普通的奔驰车。
汽车轮胎完全密封，即使被枪弹击穿，也能以不低于50公里的时速继续奔驰。车内配有内外部自动灭火装置，一旦出现火情，该装置即自动灭火。
防弹车的维护与保养分为两部分：一部分是防弹加装的部分，另一部分是车辆其它零部件的正常保养。公司对防弹加装部分提供12个月的质量保证。
车身装甲由多种材料制造，可以是陶瓷，也可以是异丁烯酸脂等特种材料，最常用的是防弹钢，以及一种名为Kevlar的芳香族材料。
不过钢铁的防弹能力虽高，其重量却不适合排气量较小的汽车，Kevlar比钢铁轻得多，而且易于成形，但同一厚度之下的防弹性能低于钢铁，生产成本也较高昂
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