周卫东:"新汽车"最终目标绝不是零和博弈，而是合作共赢

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网易汽车11月29日报道 由桐乡市人民政府与寰球汽车联合主办的2024世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话，于11月22日正式启幕。聚焦“共建新汽车命运共同体”的行业议题，桐乡市相关领导、资深行业专家、协会代表、企业大咖、权威媒体等百余位嘉宾齐聚乌镇，深入探讨新汽车的未来愿景，为行业变革注入智慧与启发。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中,从技术创新的协同共进、产业链上下游深度融合与协作、开放包容的国际合作理念三个层面阐述了对于“共建新汽车命运共同体”的认识与理解，并强调对于当前汽车市场的变化一定要以长远的眼光看待。

以下是致辞全文：

在这充满变革与希望的时代，非常荣幸再次来到这里，与诸位相聚在乌镇咖荟·汽车夜话，共同探讨“共建新汽车命运共同体”这一意义深远且影响广泛的主题，我谨代表中国贸促会机械行业分会向本次峰会表示最诚挚的问候，并向对汽车产业发展不懈努力的人表示感谢和崇高的敬意。

自改革开放之初中国贸促会机械分会成立近40年来，就秉承服务和外交、服务行业企业的宗旨，始终为助推我国机械汽车工业对外经贸合作发展发挥着积极作用。通过组织专业展览会、论坛、活动等为行业企业搭建经贸技术交流高质量平台，每年我会组织近3000家企业参加100多个赴国内外的展览会，特别是从2010年以来，在工信部等机构支持下，通过举办世界智能网联汽车大会WICV展览会测试赛等活动，推动我国智能网联汽车、新能源汽车高质量发展。在此非常感谢包括在座各行各相关企业对我们所做工作的大力支持。

下面我也将和各位分享一些我对汽车行业发展的认识和判断。

经过多年的高速发展，中国汽车制造业可以说已经从以量取胜的上半场，进入到以质为先的下半场。科技革命和产业变革加速发展，汽车产业也迎来了前所未有的转型与升级。尤其是在当今国际产业竞争博弈愈加激烈的关键时刻，加强先进制造业的前瞻性布局，抢占未来产业竞争的制高点，不仅仅是提升整体发展效率的关键，也是参与、顺应甚至是领跑国际竞争的焦点。因此，在这个时间节点上，提出共建新汽车命运共同体无疑具有高度的现实意义。

总的来讲，我认为，构建新汽车命运共同体，包括三个层面的内容。

一是技术创新的协同共进；二是产业链上下游深度融合与协作；三是开放包容的国际合作理念。

毫无疑问，我们正处于一个科技爆炸时代，新能源、人工智能、自动驾驶、大数据、物联网等前沿技术的汹涌浪潮席卷而来，深刻重塑着汽车产业的技术架构与发展模式。但需要明确的是，技术的进步，靠的不是单一的个人，而是需要各方力量紧密携手，形成创新合力，才能加速技术创新的步伐，攻克重重技术难关。

与此同时，在新汽车时代，产业链的协同效用也愈发关键，从上游的矿产资源开采、原材料的供应，到中游的零部件制造与整车组装，再到下游的销售服务与后市场运营，每一个环节都紧密相连，相互依存，想要构建起一个高效、灵活、富有竞争力的新汽车产业生态系统，在全球产业竞争中立于不败之地，一个高度协同、深度融合的产业链上下游体系是必不可少的。

此外，随着全球化的纵深发展，也有越来越多的中国汽车走出去、走上去，通过在全球范围内资源的优化配置与市场的深度融合，充分发挥汽车产业的规模经济效应与协同创新优势，共同应对全球性挑战与机遇。

“共建新汽车命运共同体”看似是一个庞大的命题，但落实在每一个企业、每个人个人的身上，其实往往是一件件小事组合而成。只有在尊重技术发展、尊重产业发展规律、尊重市场趋势基础上，才能找到一条最有益于自身长远进步的、最符合中国国情的发展之路。

最后，我想强调的是，在新时代发展浪潮中，或许会有很多看起来更容易实现、更容易成功的捷径，但面对市场变化和竞争压力时，一定要以长远的眼光看待这样的变化。当前汽车市场中存在着所谓的竞争、较量，这是必经的过程，也是正常的现象。但需要注意的是，我们最终的目标，绝不是你死我活、零和博弈，而是合作共赢、美美发展。

在此，中国贸促会机械行业分会愿意与各位同行，为行业健康发展建言献策，积极引导行业发展方向，也期待在今天的论坛中能够看到更多的交流和思考，为推动建设新汽车命运共同体贡献自己的一份力量，谢谢。