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网易汽车6月18日报道 中国作为全球最大的汽车市场，正在面临百年未遇之大变革。在“十四五”开局之年的背景下，汽车产业如何开好局、起好步？车企应该如何发挥技术引领和创新协同？站在新五年起点上，第11届中国汽车论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。
在6月18日上午举办的“大会论坛”上，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊发表了主题为“激发创新潜能，焕新向上动能”的演讲。他表示，未来汽车有四大形态：移动的多功能空间、大型智能和计算终端、数据采集载体和能源储能单元，是兼具工作、生活、娱乐于一体的智能第三生活空间。面对这样的未知局面，只有手握“软件、差异化服务、完备智造链”三把利剑，才能成为头部玩家。
2017年10月，长安汽车开启第三次创业——创新创业计划，初步提出战略定位和转型目标；2019年初，制定战略架构及关键路径；2020年底，长安汽车不断审视、迭代优化，至今已升级到4.0版本，提出打造“新汽车+新生态”产业公司的目标，向“智能低碳出行科技公司”转型。
为了加快中国品牌向上发展，王俊建议，
1、中国品牌之间加强沟通、开放合作，实现共赢共创。
2、在智能化、新能源、自动驾驶领域，贡献中国智慧和中国方案。
3、进一步完善行业监管。一是防止行业无序竞争；二是研究新格局下的产业政策开放度。
4、进一步发挥政府职能，加快新能源汽车普及。
以下为现场演讲实录：
尊敬的各位领导，女士们、先生们、朋友们：
大家上午好！
很高兴与各位相聚魔都上海，黄浦浪花千尘雪，东方明珠百度春。汽车产业已经打开崭新局面，必将迎来新一轮发展。今天我分享的主题是“激发创新潜能，焕新向上动能”。
一、新发展带来新变化
（一）科技发展驱动供给侧变革
传统意义上的汽车只结合了人类两大需求技术：交通和动力能源，没有信息交互。而随着通信技术、互联网科技、半导体技术进入车辆，纯机械架构的逻辑已被颠覆，汽车形态发生改变，汽车产业也被赋予新的内涵和价值。
（二）需求侧变革重新定义产品
在算力足够的前提下，汽车形态可能千变万化，汽车将不再局限于“交通工具”，而是基于“新汽车”所提供的可持续的、基于场景的服务。我们认为未来汽车有四大形态：移动的多功能空间、大型智能和计算终端、数据采集载体和能源储能单元，是兼具工作、生活、娱乐于一体的智能第三生活空间。面对这样的未知局面，只有手握“软件、差异化服务、完备智造链”三把利剑，才能成为头部玩家。
（三）变革与政策双向推动产业发展
“十四五”规划元年，“双碳”国策不断深化，为各行各业加速推进绿色变革发出了动员令。异常严苛的新欧七排放标准，也传递了“全球汽车产业向低碳转型”的迫切信号，对新形势下汽车产业发展提出了更高要求，能源转型、优化产业结构、加速新能源发展成为企业必选项，也构成了汽车产业“国内国际双循环”的新发展格局，我们必须打起十二分精神并立即付诸行动，才有可能诞生世界级“新汽车”品牌，新汽车产业也将演进成为最有活力的新科技产业。
前路漫漫，道阻且长，只有坚定转型，融合发展才能未来可期，收获丰硕。
二、新起点成就新未来
（一）创新理念 与时俱进
早在2017年10月，长安汽车开启第三次创业——创新创业计划，初步提出战略定位和转型目标；2019年初，制定战略架构及关键路径；2020年底，我们不断审视、迭代优化，至今已升级到4.0版本，提出打造“新汽车+新生态”产业公司的目标，向“智能低碳出行科技公司”转型，体现了长安汽车积极拥抱变革，强化自主创新的品牌理念和精神内核。
今年5月10日，我们迎来了长安系中国品牌汽车第2000万辆正式下线。并以此为新起点，持续以好产品、好服务回馈用户。1-5月，我们持续保持高速增长：集团销量102.8万辆，同比增长61.4%。长安系中国品牌汽车销售83.5万辆，同比增长72.9%。UNI序列两款新品的产品均价分别已达12.3万元和16.7万元。转型之路，我们越走越稳，越走越有信心。
（二）创新科技 强化实力
在智能化领域：国内车企首个百万级智能网联混合云平台成功运营，累计服务291万人次；投放智能网联汽车128万辆，位居全球前列。我们构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态，掌握IACC、APA6.0等200余项核心技术。
在新能源领域：1-5月，实现累计销售27753辆，超去年全年总量。蓝鲸iDD混动系统已于重庆车展首发亮相，实现高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合。搭载的首款车型UNI-K PHEV将在今年下半年与大家正式见面。
在数字化领域：我们推进“数字运营”工程，建立大数据运营体系，整合内外部130余个系统，构建2400余个运营指标，实施数字化仿真及制造运营等，新品上市周期缩短30%、制造效率提升20%；以工业物联网和互联网技术，构建智慧工厂，实现制造过程透明化，设备联网率达到95%。
（三）创新产品 开拓价值
我们成功推出PLUS、UNI系列产品，深受用户喜爱，特别是UNI序列有43%的用户来自合资品牌；在中国汽车品牌喜好度排名中名列前茅。
我们秉持融合发展、开放共赢的理念，全力打造高端品牌。携手华为、宁德时代，共同打造国际一流智能电动网联汽车平台-CHN，即将推出一款高端智能电动汽车；基于方舟和CHN两大架构，开发EPA0、EPA1和EPA2全新平台，形成大中小新能源专属平台；未来五年，我们将陆续推出26款全新智能电动汽车，内部代号C385和E11两款车型将于今年年末与大家见面。
（四）创新服务 感恩陪伴
我们以客户为中心，全面推进“一号工程”，实施208计划，围绕“快捷交付、备件保供、一次维修、差异化服务体验、高效沟通”五大核心业务，开展20项具体作战计划；围绕“客户体验标准、CA-CPT体系、双满意度评价、数字化、人员认证”五大核心能力，开展10项具体作战行动。我们以“快捷、直达、精准、互动”为理念，精益化标准243项，深化推进“诚信服务五大承诺”，搭建7000人规模的客户体验官平台，创新5G远程在线服务模式，实现与客户直通直联，打造差异化客户服务能力。
（五）创新合作 携手共赢
我们围绕“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”，重构以长安为主导、合作伙伴共创共赢的新局面；与华为、腾讯构建新的合作方式，打造新的产业朋友圈。
为了加速转型，我们加快人才结构调整，组建3000人的软件化、智能化人才团队。拥有来自全球27个国家，12000余人的工程技术团队。
恒者行远，思者常新。我们不怕改变，甚至要主动求变、自我革新，才能离梦想更近。
三、新时代呼吁新作为
“把民族汽车品牌搞上去”不仅是党和国家对中国汽车产业的殷殷嘱托，也是我们要坚定不移努力实现的志向，紧随时代脉搏，充分发挥才智，创举新的作为。汽车强则国强，为此我建议：
1.中国品牌之间加强沟通、开放合作，实现共赢共创。建立沟通机制、协会等平台，将汽车大国变成汽车强国。
2.在智能化、新能源、自动驾驶领域，贡献中国智慧和中国方案。比如就前瞻共性技术展开深入研究，中国汽车品牌要有这种态度和自信。
3.进一步完善行业监管。一是防止行业无序竞争；二是研究新格局下的产业政策开放度。
4.进一步发挥政府职能，加快新能源汽车普及。从国家层面统筹规划到各地示范推广、消费激励、使用环境优化等落地政策，提升新能源汽车的消费意愿。
百花齐放春风扬，绿树成荫夏悠然。面对新起点、新战略、新格局，只要我们把握机遇、携手共进，以创造伟大汽车品牌为目标，必将绘就璀璨明天！
科技长安·智慧伙伴，谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
