版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车5月9日报道 一款中期改款车型重新设计内饰？那真是有点狠呢，今天我们体验的长安新CS75就是如此，外观内饰重新设计，配置动力参数也有大提升，至于驾驶感受如何，新加的配置好不好用，开开就知道咯。
■ 新车有哪些大改变？
造型全改变，动力配置升级
尽管是中期改款，新CS75的各方面还是变化明显，换成有的厂商估计要改成“全新一代”了：
更多细节可以点击阅读：
■ 外观还是有争议，内饰足以点赞
新CS75的外观变化不小，尤其是前脸进行了较大改动，整体上更为中庸——当然造型设计一直是见仁见智的事情，也有网友不太买账……
车身尺寸方面，新长安CS75长宽高分别为4650/1850/1695mm（含车顶行李架高为1705mm），轴距为2700mm，与现款车型基本一致。在乘坐和空间拓展方面变化不大，新CS75的后备箱空间（包括放倒之后）都很平整，长途出游比较实用。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
| 哈弗H6 | 4681 | 1827 | 1710 | 2680 |
| 传祺GS4 | 4510 | 1852 | 1708 | 2650 |
| 荣威RX5 | 4545 | 1855 | 1719 | 2700 |
| 网易汽车 | ||||
内饰经过全新设计之后，提升更为明显，绝对能吸引住进入车内的消费者，同时也和睿骋CC等同品牌新车形成了长安新的内饰家族化设计风格。
■ 值得一提的亮点配置
全系标配：LED大灯、大尺寸悬浮式中控屏等
新CS75将LED大灯、10.25寸悬浮式中控屏、7寸液晶仪表盘（高配10.25寸）、带冷藏和加热功能的中央扶手箱、ESC及延伸功能、智能语音交互系统、电子手刹等等都作为全系车型的标准配置。高配车型则有ACC、新一代自动泊车系统等科技配置，也是同级车型中较为突出的。
—— 不光停留在配置表，新CS75配置微体验 ——
以往很多自主车型都是“堆砌”配置，但是实际体验可能并不尽如人意，显然长安的工程师和设计师在新CS75上下了更多功夫：
① 新版本自动泊车,钥匙还能遥控“脱困”
长安是较早引入自动泊车功能的自主品牌，新CS75也同样搭配了来自法雷奥的自动泊车系统，点击观看新CS75自动泊车演示：
除开常规的自动泊车之外，新CS75还增加了一项功能，如果您住的地方停车位比较狭小（比如老旧小区），邻居又不太讲究，贴着您的车停……连门都打不开，您可以在车外遥控新CS75直线前进后退，直到方便进入为止。
② 全景影像带行车记录仪，窄路自动介入
360°全景影像现在不稀奇，还能网购后期安装，不过新CS75的360°全景影像还附带了行车记录仪，不但可以记录很多常规记录仪无法拍摄的情况（比如侧面剐蹭），也能在侧面障碍物距离小于60厘米时自行介入，确保安全通过狭窄路段。
③ 中控大屏抑制反光，触摸式中控台还算好用
新CS75全系标配了10.25寸中控大屏，这块屏幕往驾驶位一侧倾斜7.2°，更便于驾驶者查看，同时表面也进行了处理，防止反光——从高原强烈阳光下的实际体验看，这块屏幕的设计还是很成功的。
至于空调等依靠触摸控制的面板，其实还算好用，就是和同类设计一样缺乏物理反馈，新用户还需要一定的适应过程。
④ 全景天窗能感应雨量自动关闭
新CS75的全景天窗可以通过“小安，你好”启动语音控制来开启关闭，此外还增加了锁车后12小时之内根据雨量感应自动关闭的功能，这对于那些车停路边又比较粗心的用户简直太贴心了。
■ 新动力体验
动力表现平淡，油耗令人满意
动力方面，新款长安CS75搭载新一代蓝鲸280T（1.5T）全铝发动机，最大功率为131kW(178PS)，传动匹配6MT或6AT变速箱。同时，原有1.8T四驱车型也保留了两款，设计和动力、配置等方面也同步进行了更新。
以下为CS75蓝鲸280T发动机与其他竞品1.5T发动机的参数对比，可见其参数还是不落下风的：
| 动力参数对比表 | ||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
| 长安CS75 | 131 | 5500 | 265 | 1450-4500 |
| 哈弗H6 | 124 | 5000-6000 | 285 | 1400-3000 |
| 传祺GS4 | 112 | 5000 | 235 | 1450-4250 |
| 荣威RX5 | 124 | 5600 | 250 | 1700-4400 |
| 网易汽车 | ||||
这个价位的车型，油耗也是实际用户非常关注的，长安新CS75的官方综合工况百公里油耗为6.5升，而在我们的实际体验中，乘坐三位成年人，平均车速25公里/小时，大体上和平时纯市区代步的路况差不多，实际表显油耗为7.6升——另外值得一提的是这样的油耗是多半里程开启ACC取得的，也并没有刻意节油驾驶，应该说这套新动力的经济性还是值得赞许的。
其他驾驶层面，新CS75的驾驶宽容度很好，转向轻巧易上手，刹车也较为线性，非常符合它居家的定位。底盘舒适性方面，新CS75也有一定程度提升，遇到非铺装路面也不犯怵。
■ 竞争对手：强手还是不少
新CS75的主要对手还是目前市面上主流的自主紧凑级SUV，比如哈弗H6、传祺GS4等:
结语：CS75此前的市场表现一直不俗，长安新CS75的推出在内饰观感、配置等方面有了不小的进步，尤其是细节体验层面有了不少改进，这一点也证明自主品牌向合资设计看齐。加上不错的燃油经济性，如果您不是个急脾气，又需要新CS75这样的大空间，还真的值得考虑呢。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
- 第01页：不再单纯堆配置 网易试驾长安汽车新CS75
- 第02页：长安CS75车系频道
长安CS75 PLUS
瑞虎8
哈弗H6
