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今年8月，雷克萨斯推出了新ES（29.8-49.8万元），新车最大的噱头就在于入门级车型ES200精英版的售价下探到了29.8万元。无独有偶，2015款的凯迪拉克XTS在经过市场优惠后，售价也达到了29.9万元，这么一来这场对比还是很有意思的。
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网易汽车10月11日报道 其实雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS在同级别车型中都属于比较偏门的产品，所以它们也更愿意通过拉低售价来提升自己的竞争力。就在德系对手们的售价还都普遍维持在30万元以上时，ES和XTS的入门车型已经纷纷跌进了30万元。于是，这场入门级豪华车的对比便拉开了帷幕。
● 先说说为什么是这两款车？
既然是买豪车，那么品牌和尺寸都得过硬才行，于是我们直接把目光投向豪华品牌C级车市场。而30万元的限定让可选余地变得很小，就像前文说的一样，来自BBA的产品即便是优惠后的价格也都要在30万元以上，这么一来，上图这两款车便跃然纸上了。它们一个是自身定价就在30万元以内，而另一个则是在经过市场优惠后也符合了我们的选车标准，前者就是雷克萨斯ES200精英版，后者则是凯迪拉克XTS 28T舒适型。
| 价格对比表 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 雷克萨斯ES200精英版 | 29.8 |
| 凯迪拉克XTS 28T舒适型 | 29.9（市场优惠5万元后） |
| 网易汽车 | |
● 雷克萨斯ES较稳重/凯迪拉克XTS有个性
首先说，在设计方面两款车基本上都是成熟稳重的路线，只不过雷克萨斯ES更有东方韵味，而凯迪拉克XTS则更具美式科技感。
想了解两款车更多的外观、内饰设计，请分别点击以下图集：
『备注：该图集为2014款凯迪拉克XTS，2015款新车并未针对外观做出任何调整』
● 虽然XTS的尺寸更大，但两车在乘坐空间上相差不多
车内空间上，两车在小型储物格方面的表现基本相当。无论是ES还是XTS，前排都不能特别轻松的给手机找个安身之处，只能委身于杯架里。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 雷克萨斯ES | 4915 | 1820 | 1450 | 2820 |
|
凯迪拉克XTS |
5131 | 1852 | 1501 | 2837 |
| 网易汽车 | ||||
通过上表我们可以看出，凯迪拉克XTS要比雷克萨斯ES大上那么一小圈儿，但这只是硬性指标的表现，永远不要小看日本人开发车内空间的实力。
在空间对比环节中，凯迪拉克XTS凭借更大的行李箱空间和可放倒的后排座椅赢得了实用性。而在乘坐空间上，两车基本处在同一水平上。
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
王晓易_NE0011
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