配置安全升级 网易试驾2015款风行景逸X5（四）

● 冰雪试驾的感受

景逸X5搭载1.6L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机。1.6L发动机最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，1.8T涡轮增压发动机最大功率为118Kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100-4000rpm，与之匹配的是一款五挡手动变速箱。

景逸X5
6.99~13.88万(参考成交价)

查看车型配置|821张高清大图
询底价特惠购

本次试驾车型已经更换为雪地胎，雪地轮胎胎面的材质更软，比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。假如您经常行驶在冰雪路面，切记一定更换雪地胎。

试驾场地

本次冰雪试驾场地位于漠河北极村的黑龙江江面上进行，当天白天室外温度为零下26℃，极寒的环境下更能测试车辆的各种性能，本次冰雪试驾分为两个部分直线加速和蛇形绕桩。

直线加速方面，由于冰雪路面摩擦力小，起步的时候一定不能猛踩油门，猛踩油门很容易造成车辆的打滑，进而影响起步速度。冰雪路面起步一定要慢踩油门，让轮胎保证不打滑情况下驱动车辆前进。车辆在行驶过程中需要加速时，也要控制踩油门的速度，如果一脚地板油，车辆监控到地面湿滑时，ESP系统立刻介入，进而影响车辆的加速。车辆在制动时一定要一脚刹车踩死，并且由于路面湿滑，刹车距离比普通路面要长很多，一定要预留更多的安全距离。

冰雪绕桩测试项目最能反映出车辆的各项整体性能，由于地面摩擦力小，行驶中刹车过猛、加速太急或者转向不足，很容易导致车辆侧滑、甩尾等现象发生。在冰雪路面绕桩时，一定不要过猛打方向，过猛打方向很容易造成车辆失控，要控制车速慢打方向，绕桩时ESP立刻介入工作，尽最大能力保持车辆稳定，防止侧滑。经过在冰雪路面上的试驾。

总结：2015款景逸X5可以说是一次非常有诚意的改款上市，在不提高指导价的情况下，对各车款配置进行大幅升级，提高整体竞争力。势必对7-10万元国产SUV市场造成很大的冲击。

相比于竞争对手而言，景逸X5拥有同级最大的空间表现，并且装配前麦弗逊式后多连杆式悬挂底盘系统，加上博世9.0版ESP车身稳定系统，同样拥有更高的安全性能。不足之处是内饰设计太平庸、用料不算讲究和没有自动挡车型都是限制消费者选购的方面。但相对于配置升级、价格未变的2015款景逸X5来说，我想消费者更看重的是性价比的提升。