关注点⑤：杰德的油耗水平如何？
我们选择了北京的西四环作为测试地点，单程大概在30km左右，我的同事会开着车正常上下班，车内只有驾驶员一人，并全程开启空调制冷。西四环早高峰大概有一半里程都处在拥堵和极度拥堵的状态，而下班的时候则全线基本畅通。由于时间关系，我们并没有采用更精准的满箱油测试，而是直接读取其自带的行车电脑中的数据，虽然不一定准，但是有一定的参考价值。
下班时的平均油耗显示，由于环路基本畅通，因此平均车速已经接进40km/h，因此对节油还是很有帮助的，行驶30公里的平均油耗显示为6.7L/100km，成绩还是很不错的。
这张图为早高峰的平均油耗显示，30公里的里程中有大约15公里处在拥堵或者重度拥堵状态，平均时速也就是在20多公里左右，此时的平均油耗显示为9.1L/100km，考虑到其1.8L的排量和接进1.5吨的自重，该油耗水平可以接受。
关注点⑥：杰德的安全性如何？
杰德在C-NCAP的碰撞中获得了5星评价，53.6分的总得分也是比较高的，虽然C-NCAP的碰撞标准与E-NCAP和美国的IIHS碰撞标准相比并没有那么严苛，但碰撞成绩还是能说明一些问题。
在完全正面和40%偏置碰撞的测试成绩中可以看出杰德对前排假人的保护比较到位，但是后排假人的胸部及头颈部位受到了比较严重的创伤。
杰德在侧面碰撞中取得了满分的成绩，这点颇让人惊喜，此前因低腰线大车窗所带来的侧面安全顾虑可消除了。
不过，由于C-NCAP并没有测试关于追尾碰撞的项目，之前所说的第三排乘客头部离后窗玻璃过近的安全性仍然没有得到论证。
以下是杰德C-NCAP碰撞图集：
编辑观点：
如果您想买一台实用的MPV车型，那么在选择杰德的时候一定要去4S店中进行亲自体验一番，看看这台车到底是不是您心中想象那个多拉快跑的多功能车型，毕竟局促的第三排乘坐感受和坐满人后无处安放的行李都是在今后没准会遇到的问题；如果您看中的是5座杰德类似旅行车的外观和大后备箱，我想杰德一定会满足您的各项要求(动力除外)，满街跑的5座杰德足可以证明。
本文来源：网易汽车
作者：褚超
责任编辑：
王晓易_NE0011
- 第01页：当个旅行车是极好的 本田杰德实用性报告
- 第2页：本田杰德实用性报告（空间体验）
- 第3页：本田杰德实用性报告（动力测试）
- 第4页：本田杰德实用性报告（油耗及安全）
- 第06页：杰德车系频道
自由光
楼兰
本田CR-Z
