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网易汽车6月22日报道 说到汽车与体育，人们会想到F1、WRC、达喀尔、24小时耐力赛……这些汽车赛事不仅成为媒体和车迷追逐的热点，同时也成为汽车厂家传播品牌的绝佳平台。不过汽车与体育之间的潜力还远不止如此，如欧洲五大联赛、鸣哨的欧冠决赛，以及如火如荼的巴西世界杯，更是各大汽车厂商摩拳擦掌大展宏图的契机。下面小编就将盘点那些与足球结缘的汽车品牌。
上一期我们讲的是现代起亚、菲亚特集团与足球的故事，回顾请猛击《傍大款？与足球结缘的汽车品牌（一）》。本期我们将为您带来更为精彩的德国大众、奔驰、奥迪与足球的不解缘。这里有悲欢、有离合、有惺惺相惜，更有倾囊相助共患难的民族情结。
● 扶不起的阿斗，大众与沃尔夫斯堡
沃尔夫斯堡，又称狼堡，德国北部城市，是德国在20世纪规划建造的三座城市之一。建设城市的目的仅仅是为了给当时刚刚成立的大众汽车公司的员工提供住处。1933年，阿道夫·希特勒与大众创始人费迪南德·保时捷会面后，两人关于“国民车”的想法一拍即合，于是就有了大众汽车公司的成立以及沃尔夫斯堡市的建立。
同年12月，希特勒亲自决定了城市的建筑样式和风格以及他希望的城市生活方式。1938年1月17日，工厂与城市的选址正式完成。同年5月26日，希特勒为全新的大众工厂铺上了第一块砖。7月1日，官方宣布城市建立，划归汉诺威省，并命名为'Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben'。
1945年，德国战败，大众汽车工厂及为Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben市被英军占领。当年6月22日，由英国军政府成立的市议会决定将城市改名为“沃尔夫斯堡”，这是他们以当地一座16世纪的文艺复兴城堡命名的。2009年，这座只有12万人口的城市又多了一项自豪的资本，他们不仅有大众汽车，还有德甲冠军。沃尔夫斯堡的足球俱乐部，只有区区64年历史就攀上了德国足球的顶峰，
本是同根生的沃尔夫斯堡和大众，与尤文图斯与菲亚特的关系并不一样。沃尔夫斯堡与大众汽车集团仅仅是同城关系。而尤文图斯更多是家族传承和对足球事业的投资热情。不过从投资力度上，财大气粗的大众汽车丝毫不逊菲亚特集团。大众集团早在2002年就订下了一个宏伟的目标，五年之内以强大财力支持帮助沃尔夫斯堡从保级队蜕变为冠军联赛常客----沃尔夫斯堡胸前的大众汽车广告就此可以在欧洲顶级赛事上飘扬。
可大众集团几年来从沃尔夫斯堡收获的只有失望，单是2007-2008一个赛季对沃尔夫斯堡的赞助金额就达到2000万欧元。但付不起的阿斗沃尔夫斯堡不进反退，最辉煌的时候也不过是在国际托托杯上晃上两圈。
● 汽车界的贝利，大众与云达不莱梅
大众集团终于厌倦了这个不管扔多少银子都听不见响的无底洞，2001年5月5日，云达不莱梅俱乐部官网正式宣布，大众汽车正式成为不莱梅的主赞助商及球队用车合作伙伴。不莱梅距离沃尔夫斯堡只有一个多小时车程，从地域上讲沃尔夫斯堡和不莱梅对于大众集团的区别仅仅是“自家门口”和“一步之遥”。不过杯具的是，2013/2014赛季，丧失赞助的沃尔夫斯堡反而拿了联赛第5的好成绩，而云达不莱梅则仅位列14名，至此大众汽车堪称汽车界的贝利。
本文来源：网易汽车
作者：柴华
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