测试纳智捷新大7 SUV 配置丰富功能全面（七）

油耗：改善不够明显 变速箱技术是关键

老款大7的油耗偏高，这次新款车型的发动机增加了可变气门正时技术，理论上，效能和油耗的表现应该有所提升。我们对新大7进行了一次油耗测试，为了测试结果尽量客观真实，我们将行驶的大部分路段选在了城市环路。另外，还包括一小部分高速公路。其中，拥堵了路段大约占到了20%。车辆方面，全程使用两驱模式，并没有任何的其它负载。

最终，新大7的成绩为每百公里平均耗油14.45升。可以说，油耗依然是居高不下。当然，1.95吨的车重摆在那里，发动机和变速箱技术也占主要原因。我们记录下了车辆40-100km/h的发动机转速，像40-60km/h是一般车辆行进在城市的正常速度，而转速维持在2200rpm-2500rpm之间并不低。看来，要想降低油耗，还要通过改变底盘结构，应用缸内直喷技术或更换挡位更多的变速箱来解决。

总结：我觉得新大7这次的改款很讨巧。在动力不变的情况下，通过升级外观和内饰来抓住人的眼球。至于配置方面，本身就是这款车的卖点之一。在同价位的竞争车型里，你几乎找不出第二款同时拥有夜视系统、全触控面板以及按摩座椅的车型。而新大7选择继续将这个优势放大。并在科技感、主动安全性和舒适性上都有一定程度的提升。和竞争车型相比，新大7的优势还包括它那“越级”的车身尺寸，灵活多变的空间表现。这些完全能满足大部分人的日常需求。

新大7也有不尽如人意的地方。高油耗的问题在新大7上没有得到解决。实测百公里油耗近15升，让它在竞争对手中处于下风。如果，你热衷于享受一辆车的科技配置而不太在乎油耗的话，那新大7会是个不错的选择。