易车网 2014年04月12日 02:49 来源:易车网 评论
油耗:改善不够明显 变速箱技术是关键
老款大7的油耗偏高,这次新款车型的发动机增加了可变气门正时技术,理论上,效能和油耗的表现应该有所提升。我们对新大7进行了一次油耗测试,为了测试结果尽量客观真实,我们将行驶的大部分路段选在了城市环路。另外,还包括一小部分高速公路。其中,拥堵了路段大约占到了20%。车辆方面,全程使用两驱模式,并没有任何的其它负载。
最终,新大7的成绩为每百公里平均耗油14.45升。可以说,油耗依然是居高不下。当然,1.95吨的车重摆在那里,发动机和变速箱技术也占主要原因。我们记录下了车辆40-100km/h的发动机转速,像40-60km/h是一般车辆行进在城市的正常速度,而转速维持在2200rpm-2500rpm之间并不低。看来,要想降低油耗,还要通过改变底盘结构,应用缸内直喷技术或更换挡位更多的变速箱来解决。
总结:我觉得新大7这次的改款很讨巧。在动力不变的情况下,通过升级外观和内饰来抓住人的眼球。至于配置方面,本身就是这款车的卖点之一。在同价位的竞争车型里,你几乎找不出第二款同时拥有夜视系统、全触控面板以及按摩座椅的车型。而新大7选择继续将这个优势放大。并在科技感、主动安全性和舒适性上都有一定程度的提升。和竞争车型相比,新大7的优势还包括它那“越级”的车身尺寸,灵活多变的空间表现。这些完全能满足大部分人的日常需求。
新大7也有不尽如人意的地方。高油耗的问题在新大7上没有得到解决。实测百公里油耗近15升,让它在竞争对手中处于下风。如果,你热衷于享受一辆车的科技配置而不太在乎油耗的话,那新大7会是个不错的选择。
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- 1测试纳智捷新大7 SUV 配置丰富功能全面
- 2内饰:新增全触控面板 做工待提高
- 3空间:坐姿偏高头部空间小 储物能力较强
- 4动力:2.2T发动机够用 5挡变速箱技术落后
- 5操控:底盘调校偏硬 后悬扭力梁表现不错
- 6配置:主动安全配置丰富 夜视效果一般
- 7舒适性:座椅带按摩功能 高速时噪音偏大
- 8油耗:改善不够明显 变速箱技术是关键
