测试纳智捷新大7 SUV 配置丰富功能全面

纳智捷大7 SUV（以下简称“大7”）是东风裕隆出的第一款SUV车型，头一次见到它还是在2011年。当时，这款车给我留下的最深印象有两处：一是“大7”这个名字挺有个性，二是后排的大显示屏特别气派。如今三年过去了，大7推出了它的改款车型，主要是增加了许多配置。另外，在外观、内饰等方面也都有小幅度的升级。动力方面，新款车型搭载2.2升涡轮增压发动机，并只有这一种排量；新大7分别提供了两驱和四驱版本，共三种车型。新车将在今年的北京车展上正式亮相，价格上不会有太大变化，预计在19万-27万元之间。从价格上看，它的竞争对手直接锁定市面上的热门SUV车型，比如，RAV-4、CR-V和ix35等等。而新大7在车身尺寸上，远超这些竞争对手。

不久前，我拿到了新大7的试驾车，心中顿时产生两个期待。第一，老款车型的配置已非常全面，新款难道会更加夸张么？第二，新款车会不会比老款更省油？和我有同样疑问的朋友，可以随我一起在这篇评测中找寻答案。

外观：前脸变化最明显 车灯几乎全LED化

外观设计方面，新大7最明显的变化体现在前脸部分，头灯、雾灯都经过了重新设计。相比老款，新款更时尚，也更加能突显个性。我认为新大7的镀铬亮面轮圈，才是外观最抢眼的部分。当然，这也只是旗舰型独有的配置之一。新大7的车身尺寸和老款相同，比同价位车型大不少，甚至已接近宝马X5的尺寸。不过，它的造型很圆润，一点也不硬朗。这倒是很符合它城市化的定位。

从外观就能看出新大7飙配置的决心。仔细观察你会发现这车除雾灯外，其他位置几乎都用了LED光源，甚至包括转向和高位刹车灯在内。这在同价位车型里并不多见。常言道，“第一印象最重要”。新大7“LED化”程度这么高，目的就是要在第一时间告诉消费者：“别看它只卖二十几万，但配置全功能多，而且很显档次。”