不过从九十年代开始，瑞典人的设计开始如花儿一样绽放，新一代设计师既借鉴了德国包豪斯的设计精神，强调功能主义、标准化、合理化。同时超越了瞬间即逝的国际流行风尚，成为现代主义的拥护者。这一时期，随着S40的推出，代表了在沃尔沃在设计上的又一次变革，虽然整体造型还以方正为主，但棱线都加以柔化，而S型的肩部线条，以及立体式中网都为未来的沃尔沃汽车设计打下了坚实的基础。
而这些都要归功于1991至2002年任沃尔沃汽车公司设计总监的彼得霍布里(Peter D. Horbury)。他负责公司1990年代从方盒子设计风格到时尚设计新风格的开发和实施，包括推出了ECC概念车、XC90和C30等车型的开发设计工作。
1991年亮相的ECC概念车可以说是沃尔沃这一时期设计风格的基石。在外观设计上，第一代沃尔沃S80几乎完整的保持了ECC概念车的设计理念，一改此前960、S90的直棱直角的方正造型，融入了更多运动和时尚的设计元素，不仅车身线条变得更加圆滑，而且重新设计的前脸也非常富有攻击性，此外尾部经典的马蹄形尾灯至今还在沿用。
除此之外，在环保方面，从1999年沃尔沃就开始选择无铬处理的皮料，目前皮质主要是来自两家供应商，他们是来自苏格兰和斯堪的纳维亚供应商，即便是国产后的S60L，其皮质都是来自苏格兰的供应商从国外进口进来的。这在国产车中是极为少见的。
2003年，沃尔沃还诞生了一辆具有重要意义的VCC概念车，英文全称为Versatility Concept Car，意为多功能概念车。作为偏爱旅行车的沃尔沃来说，概念车再次诠释了沃尔沃“以人为本”“形式服从于功能”的设计理念，宽阔的肩部给人以稳定坚实可靠的视觉效果，而灵感来自北欧家居的选股时中控面板，更是沃尔沃延续至今的经典设计元素。
2005年5月1日史蒂夫氠丁先生加入沃尔沃汽车公司并全面负责设计方面的工作。他15岁就开始了汽车设计方面的职业生涯。在梅塞德斯－奔驰服务了十八年之后，史蒂夫氠丁先生决定在沃尔沃汽车公司开创一片新的天地。在2005年到2009年间，他共为沃尔沃带来S60、V60以及XC60等车型，其中XC60是2009年以来沃尔沃销量最好的车型。
史蒂夫氠丁先生始终坚持，作为设计者不仅要承担部分人体工程学、安全和环保等方面的责任，而且他相信好的设计对于提升品牌价值至关重要。1997年，英国汽车杂志Autocar将其评为“年度设计师”。他认为，好的设计在若干年后仍然会显得时尚、新鲜，持久不衰。设计和质量是相辅相成的，不仅是外观和内饰，还包括可视质量。
S60L的继承与创新：
在这段时期，现代社会和消费者行为举止在快速变化，进入了一个个性化时代，所以沃尔沃在产品设计上也会添加一些更时尚和更动感的元素。比如第二代S60，就代表了沃尔沃汽车设计的另一个转折点，安全的同时不失优雅、时尚和动感。所以相比之前的沃尔沃，会比以前“张扬”一点点。
本文来源：网易汽车
作者：柴华
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