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全时四驱轿车推荐:大众GOLF R

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在轿车上的四驱系统一般不为了提升越野能力,轿车较低的底盘决定了轿车搭载的四驱系统有着跟SUV完全不同的性能取向,有注重提升驾驶性能的,也有注重提升安全能力的,今天我们推荐的就是配有四驱系统的轿车,看看它们各自又怎样的特性。

大众GOLF R

售价:39.48万

  四驱系统:全时四驱

正如高尔夫一向扮猪吃老虎的家族传统一样,高尔夫R与其竞争对手相比,也要低调许多。进气格栅用传统横条状替代GTI红色蜂巢,黑亮烤漆格栅下R字低调出镜,隐隐都出一丝凶光。保险杠上加大进气口给涡轮引擎提供进气。

作为装配3.2升VR6发动机高尔夫R32的继任者,作为新款的高尔夫R不拿出一点颜色来,肯定难以服众。虽然新车只有区区四个气缸以及2.0升的排量,但是高达270马力的最大功率依然能够比VR6高出30马力之多,而扭力方面,老款R32在2500转/每分钟可产生320N.mv扭矩,放在今天也算鹤立鸡群了,但是新款高尔夫R却可以在2500转/每分钟就能够向曲轴传递350N.m扭矩,并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减,全面超越了它的前辈。

与普通高尔夫相比,R版拥有更低的车身高度和离地间隙(2厘米左右),更大的刹车盘(前345mm后320mm)。在4motion及6速DSG双离合器变速箱的协助之下,0—100km/h加速仅需5.7秒。

侧面造型,无论从哪个角度看上去,高尔夫R都有种蓄势待发的感觉,而营造这种视觉特征的正是充满力度的腰线。粗壮的B柱以及侧窗上的拐角则是高尔夫家族典型的特征,配合外抛式轮拱以及整体式侧裙,让车身侧面尽显十足的跑车范儿。

高尔夫6原本有些胖嘟嘟的屁股,则被各种造型锋利的扰流件所掩盖。全新设计的尾翼,向外延伸的更加明显,能够为高速行驶提供了足够的下压力。而圆润的保险杠则被黑色扩散器所霸占,让整车在动感中透着一股稳重。采用中置式布局的镀铬排气管也是高尔夫R的标志性特征之一,这在上一代R32中也有所体现。此外,跑车范儿十足的造型也告知后车,请做好随时吃烟的准备吧。

运动气息非常浓重的内饰布局,与国产高尔夫6相近。不过,作为顶级版的高尔夫R,在内饰上运用了更多镀铬装饰以及点缀的“R”系标识,而渲染着强烈金属质感的内饰以及高水准的内饰做工,则很好诠释了高尔夫R的运动本质。

高尔夫R的方向盘相信也是多数人的最爱,镶嵌“R”标识的黑色烤漆,无比精巧的做工、强大的多功能按键、底部的平底设计、后藏换挡拨片以及拇指处的凹陷设计,均无时无刻诱惑着车主把持它的欲望。金属材质的脚踏板,也令其更加动感,同时也提高了驾驶员在驾驶过程中的脚感。

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