内饰部分：
酷威的内饰风格在中期改款后转变了不少，设计方面加入了更多柔软的线条，功能也要比之前的版本设计更合理更精致一些。
单纯的中期改款对于汉兰达的内饰没有产生影响，造型设计功能方面均与老款保持一致，熟悉带来的自然是使用上的便利，不过也缺乏新意，同样的样式看了这么多年也应该变化一下了。正好相反，全新胜达的内饰设计非常大胆，线条凌厉极富科技感。
仪表设计三车不约而同的都采用了双炮筒样式设计，酷威上扬的姿态最有提气，全新胜达向下的低眼角与整车前卫的朝气感不太符合，两车均拥有中央电子显示屏，使用方式都有不同程度的别扭，需要时间去适应。汉兰达以不变应万变，很明显时代还停留在上世纪。
方向盘的部分酷威保留了道奇风格的三幅样式，“前功能控制+后娱乐区”使用起来倒也还算顺手。全新胜达的功能按键很全面，最大看点是这个助力力度调节功能，分为强、普通、弱三个级别，可根据使用者具体状况调整。汉兰达方向盘最大卖点在于集成温度控制区，手不用离开就可以调整，但仅限于驾驶席空间的温度。
酷威的多媒体系统功能强大，集成有音乐、导航、蓝牙、通话、座椅及车内空气温度控制。较高的综合性以及便捷的触控感受是它的核心价值。媒体读取方面尤为强大，不论你是传统U盘、SD卡、AUX音频还是各种水果产品，甚至通过蓝牙都可以实现全面数据的读取，在同级车型原厂多媒体系统中算是比较有优势的一位。
头顶区域酷威的双功能双侧眼镜盒很有看点，驾驶者可以通过第一层的弧面镜观察后两排乘客的乘坐状况，有小孩的家庭一定非常喜欢。天窗部分，全新胜达以将近一平米面积的全景天窗完胜其他两位对手，内部遮阳的部分也采用不透光的设定，奥迪Q5神马的简直弱爆了。
内饰优势配置
对于中排乘客三款车型均有自己的特殊优待。汉兰达的重点在于温度控制，后排中央设计有温度调节以及自动按钮；全新胜达缺省温度控制的部分，将出风口 设计在两侧B柱上，侧窗装配有遮阳帘，提高隐私度的同时突出档次感。酷威的重点依旧放在娱乐部分，后排顶部中央加入折叠式显示屏，并拥有专属耳机以及遥控 器，视频资料可通过前排碟片入口以及后排AV接口读取。娱乐区同时集成有空调控制旋钮，相较之下酷威的优势还是比较明显的。
针对第三排乘客的舒适需求，三款车型都给出了照明、储物空间以及空调出风口的三方面照顾。全新胜达三排风速可以调节但不提供热风；酷威采用与前排一 样的高亮度双侧独立照明，同时出风口设计为可旋转圆形叶片式，自由度更高；汉兰达就是传统的MPV送风口，没有针对性的功能体现略显不够用心。
| 汉兰达/全新胜达/酷威配置对比 | |||
| 项目（mm） | 汉兰达 |
全新胜达
|
道奇酷威 |
| 厂商指导价 | 29.88万 | 28.68万 | 29.19万 |
| 膝部气囊 | ● | - | - |
| 胎压监测 | - | ● | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● | ● |
| 无钥匙启动 | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● | - |
| 中央差速器 | - | ● | - |
| 泊车雷达 | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | ○ | ○ | ● |
| 中控台彩色大屏 | ○ | ● | ● |
| 内置硬盘 | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ○ | ○ | ● |
| 多媒体系统 | 多碟CD | 单碟CD | 单碟DVD |
| 外接音源 | AUX | USB/AUX | USB/AUX/SD卡 |
| 车窗防夹手 | ● | ● | - |
| 后视镜加热 | - | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● | - |
| 车内空气调节 花粉过滤 |
- | - | ● |
更多配置部分全新胜达表现的还是非常出色，除去多媒体系统相对配置较少外，其余的部分照顾的都比较周全。道奇酷威在娱乐方面表现最为出色，舒适性上也有相对全面的表现。汉兰达由于车型略老，配置丰富度不够高，性价比明显弱于两位对手，在配置部分垫底。
本文来源：网易汽车
作者：曹鑫
责任编辑：
王晓易_NE0011
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