并非唯一选择 汉兰达/全新胜达/酷威对比

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网易汽车10月23日报道 要居家又期望一些通过性和野趣，相较MPV的纯粹与古板，7座SUV是更兼容更符合时代多样化生存状态的新选择。但如果现在将购买7座SUV提上日程，您脱口而出的还只有汉兰达的话，那您可就是真的太OUT了 ，完全跟不上潮流。如此肥美的真空市场岂能只让一款车型独大独霸，前仆后继的竞争者近几年陆续涌现，大有群攻围剿之势。此次网易汽车为您横向对比线上三款主流7座SUV，其实您还有很多选择余地。

酷威
27.49~37.29万(参考成交价)

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在中型与紧凑级SUV市场中间，汉兰达的切入非常准确，不能否认日本车企对市场的敏锐触觉，以不足30万的售价给予丰富配置以及7座大空间，务实的表现使其在相当长的一段时间内不存在直接竞争对手。道奇酷威在中期改款后，产品生命力融入了更多意大利人的浪漫与科技感。以现代为首的韩系车在与传统列强博弈的惨烈战争中愈挫愈勇，在保持性价比核心竞争力的同时，更出色的产品设计令人刮目相看。很显然，全新胜达7座版和道奇酷威明显就是冲着汉兰达来的，也没有理由不把他们放在一起较量对抗。

外观部分：

汉兰达作为细分市场的开创者自然有不少忠实的粉丝，中期改款后样式保持口味的同时推陈出新，车身尺寸没有发生变化，但相较竞品宽厚的身形依旧优势明显，敦实的体格也给空间留出很多发挥余地。全新胜达造型设计前卫，尺寸方面略显保守，轴距仅为2.7米，是三款车型中最短的一个，长宽高平均数值都不占上风。中生代道奇酷威逼近2.9米的轴距是它的核心优势，伴随而来的较长车身让整体车身看上去十分修长，让人对其第三排座椅空间表现充满期待。

造型部分全新胜达占据换代优势，不论是在设计还是功能方面都拥有不错的表现。犀利的大灯造型有透镜、氙灯、清洗、LED示宽及日行灯等较为全面的配置表现。采用不规则LED矩阵样式，配合细节的前卫型格，彰显7座SUV全新的时代感和意识形态。中期改款已经不短时间的汉兰达整体风格在老款的基础上精致不少，头灯加入透镜造型更犀利，尾灯“伪LED”的设计明显有点偷工减料的意思，中年人适度的追赶潮流，当然与年轻人在心态上存在本质的区别。

道奇酷威显然没有完全妥协于时代脚步，造型设计除了进气格栅和尾灯结构外，并没有与老款有差别太多。不过AUTO功能的便捷度还是值得嘉奖的。尾灯在基本保持外部轮廓不变的基础上加入了双环四眼样式LED灯组，好看与否见仁见智，醒目程度确实要比老款强不少。

侧面造型明显汉兰达走得是实用朴素路线，后视镜并没有集成转向灯，轮毂样式也采用相对传统且扎实的铝合金五幅样式，19寸配邓禄普的宽胎，表现还算比较厚道。全新胜达则正好相反，后视镜不仅集成有LED转向灯，还大量使用银色镀铬材料装饰，轮毂采用切面样式很有看点，就是尺寸小了点，同时也很支持自家民族企业的选用了韩泰的轮胎。酷威最有看点的就是这19寸的夸张轮毂了，造型很有点赛车的范儿。

细节处三位各有侧重，酷威标配的整套行李架，完全一副说走就走的态度，旋钮式调节使用起来也比较轻松。其他两款基本都是摆设，突出一个“野范儿”罢了。发动机舱内全新胜达扭转局面，双气动支架使用很便捷成本也很高。

遥控钥匙方面全新胜达及酷威均有无钥匙和一键启动功能，前者样式设计略有点山寨，后者功能按键空的太多看上去不太爽，但也都比汉兰达分体结构强很多，毕竟是逼近30万的车，“老汉”这点档次感没照顾到不太应该。